小区乱停车背后的道德与公共治理之困

                        王言虎

１７日早7时许，朝阳区高碑店北路兴隆家园小区东门主路上，一辆黑色别克车因堵住小区道路，被一急于出行的居民开车顶翻在路边，引来众人围观，事故已交由属地交通队处理。对此，小区居民呼吁，小区内乱停车的现象应得到尽快治理。（6月18日中国青年网）

“车没停对地方，被教育了”，这的确挺悲催的。但这似乎又有点自作自受的况味：小区是所有业主的公用空间，每个业主既有使用道路空间的权利，也有避免使他人路权陷入逼仄的义务，只顾自己停车，不管他人出行，未免自私了点。

     诚然，人都有自利倾向，黄宗羲谓“有生之初，人各自私，人各自利也。”但在一个社会系统中，如果人人自利，就不能产生有效的社会合作，孟子所谓“上下交征利而国危矣。”所以，在社会交往中，当个人利益与公共利益发生冲突的时候，个体就必然要表现出一定的克制与牺牲精神，也就是我们常说的的要有公德心。

在小区乱停车挡住他人去路，显然是没有公德心的表现。停车车主得到了便利，却是以以他人的不便来代偿的——“每天早上为了顺利开出小区都要相互挪车，甚至为此提前出门半小时。”道德资源缺乏，降低了资源配置的效率。

但如果仅仅以单向度的道德论来考量小区乱停车问题，或许又是不够的，至少是流于表面的。道德流失的的背后，往往有着诸多“技术”因素的阙如，譬如规则不彰，譬如公共资源匮乏与配置不合理等等。

就以该小区乱停车现象为例，该小区在停车位资源的供给与规划上，明显存在诸多技术性问题：“小区内都不是固定车位”；“小区的地下车库内大部分租给了附近的4S店，剩下车位有限，我们也很无奈。”也就是说，很多车主之所以乱停车，表现得不那么有公德心，很大程度上，或是停车资源与停车规则（比如没有固定车位）没有合理调配，而正是这些外在的技术纰漏，才倒逼车主在个人利益面前，打开人性深处的潘多拉魔盒，根据自己意愿随意霸占资源。

   由此看来，在规则混沌与公共资源匮乏面前，道德或许是一个伪命题：如果有稳定的资源调配规则与充足的公共资源，不敢说乱停车现象会杜绝，但起码，会有相当程度地减少。尤其是，如果没有能提供稳定预期的规则，车主能选择的，或许唯有见缝插针，才能保障自己的合理权益。

   公德心缺失的背后，折射的是公共治理的困境。目前看来，在公共停车资源匮乏的窘境下，按价格分配停车资源，并引入乱停车罚款机制，或是治理小区乱停车的权宜之计。

链接：http://auto.sohu.com/20140618/n400984266.shtml

 三峡晚报： http://news.163.com/14/0619/09/9V3FE9D500014Q4P.html