一、消费强国（2023-1-18）

1、着力扩大国内需求；
2、推动产业链供应链循环畅通；
3、支持民营经济健康发展；
4、深化国有企业改革；
5、欢迎更多外资来华；
6、防范化解经济金融风险。
7、相信经过努力，2023年中国经济将实现整体性好转，增速达到正常水平是大概率事件，预计今年进口会明显增加，企业会加大投资力度，居民消费会回归常态。评：消费强国，第一国策！

二、今年新能源行情里面，谁能真正的赚钱？就是拥有核心技术，占整车的成本不高，不会打价格战的细分行当，才是真正赚钱的主力方向。 

1、证券时报：最高降3.6万！小鹏直面特斯拉“价格战”！新能源汽车行业将迎降价潮？中欧协会智能网联汽车秘书长林示认为，这一波降价潮必将席卷整个行业，甚至会传导到上游去，要求电池厂和原材料厂降价。特斯拉实际上搅动的是整个行业，挤出了部分行业泡沫。深度科技研究院院长张孝荣表示，新能源汽车降价会是一个大趋势。在原材料价格变动不大的前提下，当整个行业的产量到达一定规模后，总体成本必然可以逐步降低，单个产品的边际成本也会快速下降，价格也会随之下降。

2、新能源正式拉开整车的价格大战！新能源今年的目标要完成900万辆，“造车三傻”全部都是亏损的，又要直面价格战，可以想象这场战争是如何的惨烈。

3、新能源的价格战如火如荼，特斯拉一发动，消费者就会进入观望的情绪，别的厂就会对应价格下跌。这是一场新能源的大屠杀，特斯拉的市场份额在快速扩展，只有拥有核心技术＋对整个产业链所占金额不大的行当，才能继续保持价格优势，而且这种优势也是暂时的，也就是多一年而已，这就是汽车芯片。

4、另外对于来料加工的正负极材料，做的本质上就是苦力的活，而且存货低的公司，才有先发的优势；而光伏的重点是逆变器，逆变器的核心是电子元器件的核心技术，短时间不会受到整个光伏行业的价格战打击，因此它们也是整个板块的估值比较高的行当，但这种优势也只能维持一年，一年以后都不能再做了。

5、新能源的生产线和自动化的生产线在大幅增长，过去十年来，年化增长率是30%，这种机械智能化的核心是什么？就是减速器，虽然估值高一点，但世界前三的企业怎么可能不贵一点呢？逻辑正是如此。

6、为什么我们在短线的时候会攻击新能源汽车的轻量化呢？新能源车子的重量很重，车架如何能够减轻重量又能维持刚性，又能维持撞击的要求？对铝合金材料的加工技术非常重要。大家还记不记得曾经一个圆珠笔头，后来举国的钢厂用了几年的时间，才把圆珠笔头钢材给做出来，直到今天为止，都比不上人家日本企业圆珠笔头的疲劳强度。而车架的刚性，全世界最强的是德国，日本用了几十年都赶不上来，所以日本车一撞就软塌塌的，德国车不但耐撞而且车架长时间使用不变形。而车架的轻量化是拥有整个汽车制造领域里面的核心技术，可不是个简单的玩意。

7、我们所有的布局思路，在新能源上面，首先要做的就是避开价格战，没有核心技术，坚决不去惹，这是需要深厚的基本面功底才能做得到。理解了吗？

坚持服用孢子粉石斛，提高免疫力，降低多种慢性病（如糖尿病高血压，胃肠道疾病，心脑血管疾病等）对身体的伤害，并且会增强西药的疗效，中和西药的毒副作用，所以本草纲目称之为上药！

三、技术看盘：

1、大盘收在3224，连续三天在年线之上，上涨总的周期已经超过55个交易日，后继上行还有多大的空间？不调整直接上行？这都是需要观察的。

2、正邦科技公告资产为负，存在退市的可能，每一轮周期底都会伴随大公司倒下，任何行当都是一样的，才能绝地逢生。发哥牛逼乎乎的打压猪肉，现在这么大的企业死了，有多少债务丢给政府去擦屁股？还敢不敢过于打压一个行业？现在大家深刻明白，周期股没有长期投资的价值了吧？猪周期谁都挡不住的，不管它怎么玩！

3、安全是数字经济重中之重，网络安全卷土重来，分别是三强，两个大公司一个小公司。而小公司去年的业绩很糟糕，所以存在不确定性，就要看经营如何去化解，这是需要注意的；纸尿裤翻倍了，目前估值还是比较低，所以机构在发掘的时候是低估的高成长的投入会更充分一点，但是短期没有买点了，上面还有多高呢？值得观察。

4、好公司遭遇利空的时候，遭遇黑天鹅的时候，如果基本面没有变化、赛道没有变化、核心管理层没有变化，那么就是重要的再次买入点。

5、在震荡市当中操作的方法，涨高了要高抛，跌回去以后要接回去，好公司不能把筹码做丢了，现在理解了吗？消费还远没到加速的时候，要有耐心和定力，咱们熬了这么长时间，绝不能被蝇头小利给忽悠跑了。目前长线仓位100%，波段仓位100%，短线仓位持仓3只变化。人哩？在线的铁子们点一个，明天再战！

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