不该如此蔑视民众蔑视社会

前几天无意中听到某个省台的新闻，说为了加强机场交通管理，交警规定自即日起社会车辆不得通过高架桥到候机大厅送别旅客。

这是啥意思呢？坐过飞机的朋友知道，机场的设置一般出港的候机厅在上，到港的迎客厅在下。快到候机大厅时，路分两道，一道进停车场，泊好车去迎候客人；一路上高架桥，将客人直接送达候机厅握手告别。由于候机厅外的场地不大，总有工作人员手持喇叭呼喊车辆不能停留，催促客人下车后开车就走。尽管这样，有些朋友知道行情，并不把这个喇叭当回事，与朋友握手再握手，叮咛再叮咛，说明年杜鹃花开的时候，再来。有些过分热情的朋友还要帮着拿行李，送入大厅后还要帮着跑前跑后。这么一折腾，外面就乱套了，各种各样的小车子就像我们小时候放牧的牛群，挤在一个狭小的通道里，你抵我，我抵你，甚是热闹。

有鉴于此，这个省的交警于是颁布一道命令，送客的车辆不准上高架桥，要和接客的车辆一道进入停车场，然后叫你的客人走几步，没事走几步。麻烦是麻烦，但机场的秩序好了。

这是好事么？应当是好事！社会秩序是建立在每个人的合理让步之上。每个人让一小步，就留出了很大的空间，于是大家都有相当的自由。俺是一个有身份证的人，不会因此而对交警说三道四。

俺感到别扭的是“社会车辆”这个特指，相信朋友们也看出来了。这叫什么事呀？社会车辆，尽管没有说明，但所指不言而喻，就是体制外的、既非政府也非国营、没有什么官位没有什么权力的平民百姓的车辆。社会车辆不准上去，别的车辆就可以？这不是公然搞特权，公然歧视民众么？

俺这么愤青，可能朋友们会笑：这有什么稀奇的，又不是天外来客？不都是这样？就一个迎送旅客的设施，哪个机场没有三五个等级的区分？

朋友们呐，悄悄搞特权是一回事，公开搞特权又是一回事；行动上搞特权是一回事，下红头文件从法理上确认特权又是一回事。上述交警的命令，把特权摆到桌面上来了，而且以书面的形式从法理上做了确认，这就不一样了。要是各个部门都这样无视民众肆无忌惮地搞特权，要是民众也都认为人分三六九等自古如此无可奈何，那我们这个民族就只能永远匍匐在特权之下，中华崛起就永远是一个彩色的梦！

想起最近从上到下广泛开展群众路线教育活动。这个活动好呀，要求领导干部与人民群众打成一片，急群众之所急，想群众之所想，全心全意为人民服务，可谓切中时弊。只是这边如火如荼搞活动，那边明目张胆搞特权，天大的讽刺呵！是何道理呢？盖因主题是好，方法老套。这样的活动，还是关起门来，各自找个舒适的场所去照照镜子，正正衣冠，然后发现脏了就洗洗澡，发现病了就住住院，最多让上下级的朋友来切磋切磋，提提希望什么的，会有多大效果？充其量恐怕不会超过八十年代的整党、九十年代的三讲和胡总的先进性教育。

影响党群关系干群关系的因素有许多，特权是主要因素之一。这些年特权不断蔓延，不断强化，已经无孔不入，而且表面化了，在许多领域许多方面甚至已经法理化了，到了肆无忌惮的地步。这是造成整个社会积怨记恨离心离德的腐蚀剂，应当下决心抑制了。

治理特权最有效的办法就是民主，就是公开。首先各个公权力部门自己清理，看看有那些规定歧视了民众，蔑视了民众，离间了党群关系，破坏了干群关系，真诚地公开，切实地纠正，然后动员老百姓一起来帮助各级官员洗洗澡治治病。至于如何让老百姓参与，参与到何种程度，实在太简单了。如今政府对民主自由的控制，就如控制一个水龙头，收放自如。

回到“社会车辆”一说。“社会”一词，本是我们坚持的主义，可这些年被污损了，被滥用了。上流阶层、主流媒体一说社会，人们就想到贫民窟，想到犯罪窝，想到娼妓，想到吸毒。提醒我们的主流媒体，提醒各级各类的大小官员，再也不要撇着嘴说什么社会组织、社会青年、社会车辆了。社会是一个大家庭，你的官再大，钱再多，也是其中的一员。你把自己放置在社会之外，或者凌驾于社会之上，从心里蔑视社会，蔑视芸芸众生，然后又在台上作报告说，我是人民的公仆，人民是我的衣食父母，不是很好笑么？