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经历了近十个小时的飞行，小李和小伙伴终于抵达这次旅行的第一个目的地-密克罗尼西亚联邦第一大岛波纳佩。密克罗尼西亚由于交通不便，游客数量稀少，因此网上也极少见到相关游记。那就和小李一同看看这个神秘的热带岛国有什么别样风景吧~
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由于游客数量不多，波纳佩岛上仅有几架能维持正常营业的酒店。这一次我们住在7 Stars Inn，在岛上已经算是条件不错的旅馆了。
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旅馆的地理位置很中心，但是房间看起来就有点过于简陋。不过在一个热带岛屿，能住上有空调的房间已经算是一种奢侈了。
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酒店位于波纳佩岛首府科洛尼亚（Kolonia），出门便是科洛尼亚的主干道卡萨莱利亚路。密克罗尼西亚银行总部也位于酒店附近，算是这里最新最现代化的建筑之一了。
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波纳佩州面积不大，却拥有一个占地面积不算小的州政府办公大楼。从大门望进去，办公楼内一片凌乱，屋顶的瓦片也纷纷掉落，看来保养的极其糟糕。
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而这栋大楼自然也是中国政府援建而成。
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科洛尼亚在密克罗尼西亚也是数一数二的“大城市”，但是市中心看起来也是如此野趣。
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波纳佩在一站后被并入由日本统治的南洋托管地。二战期间，这里也曾是日军在太平洋中的重要基地之一。如今在科洛尼亚邮政局的后院还保留了一台锈迹斑斑的日军坦克，除此之外已经罕见战争遗迹了。
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1887年，西班牙人在这里成立了科洛尼亚市的前身Santiago de la Ascensión，并修建了军事堡垒和民用建筑。科洛尼亚如今的西班牙墙就是当年堡垒的一部分，也是城市的标志。
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1899年，德国从西班牙手中购得波纳佩岛，随即以科洛尼亚作为小岛的行政中心。科洛尼亚大教堂也在同一时间兴建，但却在1905年毁于台风，成为科洛尼亚最有名的遗址，也一度是全岛最高的建筑物。
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科洛尼亚经历了西班牙、德国、日本和美国近百年的管制，当地居民也形成了独特的文化。这个在密国算得上大都市的小村落风景自然不算迷人，但是也很适合懒散的散步休息。
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在科洛尼亚的小街道上消磨了半天时间，第二天，我们包车打算做一日环岛游。波纳佩的出租车全部明码标价，一日游的价格也并不算贵。
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第一站自然是密克罗尼西亚联邦在1989年建设的新首都帕里基尔（Palikir）。帕里基尔常住人口仅有7000余人，只是一个小村庄的规模。图中的密克罗尼西亚议会大厦就位于帕里基尔中心，小伙伴戏称看起来与国内的度假村差不多。
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帕里基尔的密国国家行政中心分东西两侧，分别是总统府和议会大厦的所在地。建筑风格也以当地传统民居为蓝本。
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与波纳佩岛的大多数公共设施一样，国家行政中心的指示牌也已经斑驳生锈，根本无法看清。
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四周的风景倒是极好的。帕里基尔是密克罗尼西亚唯一经过现代设计的城市，看起来像一个大花园。
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总统府位于议会大厦左侧，屋顶上铺满了太阳能电池板，倒也比较环保。
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总统府的清洁能源设施是由日本政府捐赠。
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总统府无人看管，可以任意走到大门前观望拍照。
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密克罗尼西亚联邦的唯一高等学府-密克罗尼西亚学院总部也位于帕里基尔。学院在密国四州都有分校，而位于帕里基尔的主校区面积最大，学生数量也最多。
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正值假期，学校里空无一人。宽阔的草坪看起来十分美好。
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学校里的体育场是目前密国唯一有中央空调的建筑，也算是这个名不见经传的小学校中最现代化的建筑物了。
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继续逆时针环岛，司机特别推荐我们来看这座雕像。雕像的铭文都是日语，完全不见英文，因此当时根本不知道雕像为纪念何人。回来查看资料，才知道这是纪念Henry Nanpei。Henry Nanpei生于1862年，曾是波纳佩岛最富有、最有权势的人，也一度成为波纳佩岛的大酋长，是波纳佩岛早期殖民时期的一名重要人物。
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环岛期间多次见到波纳佩岛的校车。与岛上普遍的破旧二手车辆不同，校车都是干净整洁的全新大巴。一个贫穷的小岛国尚能把校车系统做的如此完善......其他的不说了，都是敏感词！
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波纳佩岛的自然风光说实话还真是不错，环岛公路居然都是柏油路面，路况也算过得去。
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经过一个中国政府的援密示范农场，看着还是有点亲切的。这里距离首都差不多有快一个小时的车程，农场里的技术人员平时的生活大概会很无聊吧。
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开到一个山清水秀的小海湾，司机把车停在树荫下，午休一会再继续。
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与许多热带国家一样，密克罗尼西亚也流行嚼槟榔。司机这时候也熟练的摸出一颗槟榔切开，加上一段香烟，用叶子包起来送进嘴里咀嚼起来。
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我和小伙伴也开始逗起路边人家养的小猫。正午阳光强烈，连猫都懒洋洋的不愿理人。
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波纳佩岛有一个在太平洋地区都算是首屈一指的著名古迹-南马都尔（Nan Madol）。不过车辆无法直接抵达古迹入口，需要穿过丛林步行很久。
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步行大约20分钟左右，路还算好走，只是有许多蚊虫，一定记得要擦好驱蚊水。
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离开闷热的丛林，天空都似乎一下子开朗了许多。遗址距离我们已经不远了。
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由于许多建筑已经被丛林覆盖，大多数游客在南马都尔所看见的第一个大型建筑就是Nan Douwas。这里位于南马都尔遗址的东侧，是也是遗址的主要景点。南马都尔由100多个人工岛屿组成，始建于公元12世纪，是波纳佩岛上第一个君主政体绍德雷尔王朝（Saudeleur Dynasty）的首都。
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四周的人工岛大多已经被破坏，只剩下玄武岩的基座还保存完好。
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南马都尔的主要建筑Nan Douwas与陆地隔着一条运河，需要乘坐当地老爷爷的独木舟摆渡。
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在小伙伴的镜头中，小李坐上独木舟，即将进入神秘莫测的南马都尔遗址。
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学界对于南马都尔的了解甚少，连具体的建造年代也并不清楚。根据当地的传统故事，南马都尔是由一位巫师用法力升起巨石而建成的。这里是绍德雷尔王朝的宗教和政治中心，由人工岛+运河的结构而成，被誉为“太平洋的威尼斯”。
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南马都尔的建筑风格独特，使用大型的玄武岩柱和珊瑚碎片堆砌而成。Nan Douwas一处就使用了近45000吨的巨石建造。
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南马都尔是何时建造，为何建造，如此建造？这些问题至今都没有令人信服的答案。南马都尔因此成为众多神秘主义作家关注的对象，被谣传为“雷姆利亚大陆”或“姆大陆”的残余部分。就连南马都尔的缔造者绍德雷尔王朝也是类似中国三皇五帝，充满了半人半神的传说想象。
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南马都尔完全建在海上，四周没有任何淡水资源。这一点让考古学家大惑不解。根据传说，南马都尔因为绍德雷尔王朝的覆灭而被废弃，最终成为丛林中的废墟。
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虽然只是石器时代的建筑，南马都尔绝对算得上精美。石柱的堆砌方式从侧面看也很美观。
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当地许多人将南马都尔视为禁地。1907年4月29日，德国驻波纳佩总督Victor Berg不顾众人劝阻而进入南马都尔，甚至发掘了一座古墓，次日即在寓所暴毙。如今走在南马都尔的废墟中，明明是艳阳高照却也时常有些寒意。
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南马都尔游客不多，我与小伙伴是之前唯一在遗址中漫步的游客。这时候有一船澳洲学生熙熙攘攘的抵达南马都尔，虽然破坏了之前的安静气氛，不过也使得古老的遗址热闹了起来。
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不过小李还是个不喜喧闹的人，于是甩开一船游客，沿着Nan Douwas的外墙向海岸走去。
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站在南马都尔的最东段，能够看到遗址外围的多个人工岛屿，最小的仅有两平方米左右。
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人工岛之间是洁白细腻的浅滩，很适合光脚下水走走。
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很难想象南马都尔兴盛时期，百余个人工岛伫立在太平洋中央的壮观景象。
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找了一片树荫坐下来，眼前的景色不同于任何一个热带岛屿的沙滩，别有风情。
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回望Nan Douwas的壮观石墙，千年的神秘令人向往，也令人敬畏。
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Nan Douwas的石墙转角设计十分精美，有一丝亚洲飞檐的意味。
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我们在南马都尔停留了近4个小时，几乎走遍了遗址所有开放的部分。南马都尔是太平洋地区规模最大的遗址，绝对是跳岛途中值得停留了一个重要目的地。
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告别南马都尔的时候，遗址重新回到空无一人的状态。阳光下的巨石看起来有些落寞，似乎有更多故事等待发掘。
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波纳佩岛虽然面积不大，却遍布了大小瀑布。在岛上的最后一点时间，我们来到了波纳佩岛最高最大的Kepirohi瀑布。
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瀑布位于半山，泥土小路明显经过细心的修整，与南马都尔的土路相比美观了许多。
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在波纳佩岛近40摄氏度的高温中，Kepirohi瀑布带来的视觉清凉感简直无与伦比！瀑布水质清冽，下面就是一个天然游泳池，作为一天旅行的结束再合适不过了。
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一些当地人也在这里玩耍，有胆子大的甚至沿着瀑布爬了上去。
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瀑布水流湍急，岩石上密布苔藓，想爬上去还是需要一点功夫的。
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我和小伙伴自然都没有那个本事，只好和别人一样在瀑布下享受免费的冲浪浴了。虽然是盛夏，瀑布的水却依然凉爽，是岛民解暑的好去处。在这里洗去一身的汗臭，换上干净衣服，波纳佩岛的旅行也即将结束了。
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从瀑布出发，一路走走停停的回到科洛尼亚。路上的风景都不算差。
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那天恰逢中秋佳节，途中偶遇夕阳西下，于是我们也嘱咐司机停下车，欣赏黑夜前的月色和晚霞。
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在异乡看到中秋圆月，自然有种天涯共此时的感慨。波纳佩岛的短暂旅行也伴随着落日一同渐渐结束。若论碧浪白沙，波纳佩岛并不算很美。但正如复活节岛一样，波纳佩岛由于南马都尔的存在而名声大噪，成为太平洋岛屿中少见的以历史人文为主流的岛屿。出发之前，我在楚克岛和波纳佩岛之间犹豫许久，最终由于同行的小伙伴不会潜水而放弃楚克岛。然而波纳佩并没有让我们失望。小岛面积不大，却处处充满惊喜，是跳岛航班经停站中很值得下机游览的地方。中国公民进入密克罗尼西亚联邦无需签证，所以拿着猪肝红护照的各位快快动起来吧！

告别波纳佩，我们继续跳岛的旅行，然而乘坐的却不是普通的UA154，而是每周一班的UA95红眼航班。夜间的跳岛飞行又是怎样的经历呢？请继续关注小李跳岛系列游记。

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