共享单车包月到期续费，回看统计数据，刚刚过去的二月我竟然骑行了一百多公里！啊哈，我都开始崇拜我自己了！因为有这样卓越的骑行成绩，连续包月的红包抵扣下来，我的三月份续租费用竟然是——0！也就是说三月份不用缴费，免费骑！哈哈，12块钱骑两个月，这也太太太划算了吧！三月份如果继续按这样的骑法，每公里费用不到5分钱！这性价比也太无敌了吧，而且最主要的是我还锻炼了身体，增强了免疫力；又避免了跟陌生人接触，防范了新冠病毒！你说这是一举几得呢？我是不是赚大发了！

只是，我的职业病又犯了，如今的共享单车是怎么赚钱的呢？众所周知，最早的共享单车是靠大家缴纳的押金实现了资金归集，一辆单车就是一个行走的储蓄员，每10万辆单车就是一个银行网点。因此，最早吃螃蟹的人获得了数N个亿的无偿使用资金！而如今芝麻信用在650分以上的用户可以免押金骑行，那么就出现了我上述的投入产出比。我一直坚信共享单车决不是靠骑行租费来赚钱的，那它现在靠的是什么呢？

好奇心驱使，我上网百度：早在2017年，蚂蚁金服就宣布，与ofo、永安行、小蓝、hellobike、funbike、优拜等6家共享单车达成合作，双方以“信用解锁”的方式引入了信用免押金，解决了共享单车行业一直以来让用户诟病的资金沉淀问题，即：无需单独下载他们的App，凭借信用就可以免押金骑行！

“西湖边上有个乞丐，面前放的不是钵不是碗，而是二维码。”免除押金，除去繁琐的中间环节，用二维码将第三方支付与个人信用信息和共享单车的使用管理相关联，马云正在以信用为线、以支付宝为针，将无现金社会、房地产、互联网医疗、共享经济、互联网金融保险等一粒粒珠子，完美的链接起来。当我们的生活越来越便利的同时，一个重磅信号悄然而至：中国的信用社会正在到来！

哦哦，我想到了每次骑行完毕，屏幕上自动弹出的红包，打开后不是包月打折就是赠送的保险，最近免费赠送的是“新冠肺炎无忧保“，但会倒计时10秒自动跳转至意外、医疗保险页面，按月缴费均只需几十元钱。连续多次跳出我都直接点击关闭，但上周一天无事，我向它的执着妥协了，我认真阅读了住院保障最高达600万的医疗保险条款，它属于消费型保险，不用体检、没有观察期、可以分期支付，第一个月缴费只要3元钱。经历这一次疫情，民众的保险意识会空前高涨吧，反正我已心动，准备行动。呵呵，无感化、跨界营销就这样悄悄的进入了我的生活！

上网查了才知道，这项业务合作是从2017年就已经开始的，可是我到现在才看懂！马云说：任何一次机遇的到来，都必将经历四个阶段：“看不见”“看不起”“看不懂”，最后：“来不及”！

哦哦，好惭愧，要知道我是在朋友圈里使用线上支付比较早的人，我的芝麻信用已经高达783分，属于信用极好的档次。然而，我仍是这么后知后觉，警惕啊警惕！数字化、智能化的生活正一步步、从方fangmian面渗透进来，我不会”看不起“，但要努力尽早的”看懂“，顺应，然后运用！

联想到我们的电银业务，ETC在年前才正式推出，当时我就联系了磊，她同意安装。昨天得知公司已全面复工，我让客户经理联系办理安装手续。结果下午回来告知我”装不了“！原因是：我们的ETC业务，个人车辆直接与个人结算账户关联，单位车辆与公务卡关联，但磊的公司属于私企，不能办理公务卡，所以也就办不了ETC，除非将车辆过户至个人名下。

我有些懵圈，这怎么可能！谁会为了安装我们的ETC去专门办理车辆过户？又不是垄断行业的稀缺资源，更何况这项业务我们本来就是步人后尘，面市的晚还先天不足，需要人工追偿欠费，现在又有这么多的条条框框，这不是自套枷锁吗？

询问部门经理，也是万般无奈。说天天在群里反映，省社答复的很坚决：不行！现在就连我们自己单位的车也因为这个原因没有办法安装。

我哑然：好吧，继续反映需求，等待产品和流程优化……

余额宝刚刚面市的时候，马云就放言：如果银行不改变，我们就改变银行！一度创下了18天66个亿、3个月500亿的天量増速，如今余额上万亿、服务全球12亿用户！7年来，余额宝七日年化利率从8到6，再到如今的2.28，当大家将它视为鸡肋的时候，它却通过这些年积累的信用数据平台将水、电、煤气、理财、旅游、保险等等各种生活需求紧密关联，从过去的金融支付平台成功升级为数字生活开放平台，让你产生依赖，不能离弃。

它，一直走在创新的路上！

我看懂了它，也就看清了我们自己。这一次疫情过后，无现金化、线上金融会快速推进，然而，我们的跟跑意识还没有觉醒！

哦哦，我对我们的未来产生了深深的忧虑……