昨天，广州市物价局，就路内停车场收费问题进行了批复，对96条咪表路段进行了调整。从收费标准上看，没有提高，只是重新核定了路段、确定收费路段长度。

停车收费，天经地义，但既然是市场，就应该有多个经营主体，而不是独家经营，这样才能形成良性竞争，价格由市场供求决定，而不是政府根据垄断企业的方案决定。实践一再证明，独家经营就是垄断，垄断就一定会是价格高、服务差，这是不容改变和质疑的铁律。

例如，广州现在的咪表收费，要求车主停车时购买咪表收费卡，然而从实际应用中看，购卡交费只方便了企业，并没有给消费者带来方便，又因为不经常用到咪表卡，给消费者带来了不应有的经济损失。在这方面，广州可以向澳门学习。澳门经营咪表收费的企业有两家，咪表收费就采用投币、刷卡甚至用手机交费，方便了消费者。

此次广州市对收费路段的调整，没有改变垄断经营，仍然把经营权交给一家企业。对于咪表行业经营服务，政府也缺乏监管。2007年4月试行《广州市咪表行业经营服务考评实施办法》，也只有三年试行期，也就是说2010年4月之后，政府对咪表行业经营服务还有没有监管，不得而知。

过去长期形成的政府决定资源配置，政府为垄断企业定价，总给人感觉是政府为垄断企业撑腰，政府帮垄断企业向消费者抢钱。党的十八届三中全会提出，让市场在资源配置中起决定性作用。市场也要决定停车场资源的配置，而不是政府。因此，停车场咪表收费垄断必须打破，让市场决定资源配置，让供需决定价格。