经过一年半的大修，海珠桥终于按计划在9月1日恢复通车。通车当天，海珠桥上一片欢腾，市民争相登上海珠桥照相留念，本地媒体也大力报道，政府领导亲自到场，共同见证这一历史时刻，海珠桥翻开了新的一页。回首海珠桥的历史，可以说是既有波澜壮阔，惊心动魄，更多的是平淡无奇，默默无闻。海珠桥，已经不仅仅是一座具有交通功能的大桥，而是一座历史的丰碑，一座历史的文物，是广州近现代发展的见证，更重要的，海珠桥已经成为了文化与精神象征，是广州历史的一部分，是广州人生命的一部分。

总结海珠桥精神，可以有以下几点：首先，敢为人先的首创精神。说海珠桥敢为天下先，这座桥是当时中国唯一一座可开合的铁桥，同时是广州第一座跨江大桥，还是一座外国企业投资、外国企业兴建的大桥。当时，美国慎昌洋行以103.2万两银夺得承建权，由马克敦公司具体施工，时称“珠江大铁桥”，后因临近“海珠石”，故而改名为“海珠桥”。可见，这座大桥，是广州千年商都的代表，是世界商贸中心的代表，是历史文化名城的代表，代表着广州的敢为人先的首创精神。

其次，坚韧不拔的顽强精神。1938年6月，日军侵占广州，派遣飞机轰炸广州，海珠桥桥体的开合器震坏，日军还把整套设备盗走。从此大桥不可以开合，只能让小船通过，大船则泊于黄埔码头。后虽经修建，中段桥面开合部分已无法复原。1949年10月，国民党当局败退广州前夕，要把广州变成废墟，并以破坏海珠桥为主要目标，用近百箱炸药炸毁了海珠桥。次年3月开始，广州市人民政府用半年时间重建海珠桥。海珠桥历经两次战火的洗礼，却仍然屹立不倒，表现出了一种坚韧不拔的顽强精神。

第三，尊重历史的人文精神。海珠桥从开建的1929年12月算起，至今已经有84年历史了，它伴随着广州城的发展，伴随着广州的人成长，海珠桥已经融入广州历史。1933年2月15日竣工之时，桥上高悬时任国民政府主席、广东省省长胡汉民书写的三个大字“海珠桥”。1950年重建之后，直到2013年大修完成之前，“海珠桥”三个字再没有挂在桥头。2013年8月底，海珠桥完成了最近的一次大修，胡汉民书写的“海珠桥”重新悬挂在大桥桥头。这是今天广州市政府尊重历史、还原历史而做出的努力的一部分，也是政府对于承载了历史记忆的海珠桥的一种尊重和关怀，为广州桥梁史和建筑史留下的一个重要文物，代表着政府尊重历史的人文精神。

第四，实事求是的诚信精神。1950年，广州市政府在重建海珠桥时，所用钢材是从当时英国的一座旧钢桥上拆卸下来的，是由英国布顿公司生产。2005年初，这家英国企业向广州市政部门发来传真，提醒海珠桥所用的钢材已有100年的历史，已经进入疲劳期，如继续使用，建议进行疲劳强度测试，并根据测试结果进行加固等。这家英国企业表现出了诚信经商的精神，为自己客户负责到底的可贵品质。这种实事求是的诚信精神，已经和海珠桥一起成为了广州的历史，它既是海珠桥的精神，也是广州的精神。

经过18个大修的海珠桥，虽然已经是耄耋之年，却又焕发了青春。过去，它见证着广州的变迁，今后，它还要继续为广州服务，继续见证广州未来的发展，见证广州不断走向辉煌。海珠桥的首创精神、顽强精神、人文精神和诚信精神，将永远激励着广州人不断进取，走向美好的明天。