众所周知，公共交通归政府交通部门管理，车辆归公安交管部门管理，广告归工商部门管理，但是公交车身广告该归谁管，似乎谁都有权管，结果就引来一大帮政府部门来管，甚至连城管委和质监局都要联合发文，插手公交车身广告的管理。一时间，九龙治水，不是公交车身广告乱，而是政府部门管理一阵混乱。

市交委提出整治公交车身广告的理由有三，一是影响行车安全，二是广告残破，三是广告内容低俗。其中，从交委的行政职能来看，只有影响行车安全，才是交委管理公交车身广告的切入点，但据业内人士透露，在公交车身广告实行的十来年间，从来没有发生过因车身广告问题而发生交通安全问题。目前，广州公交车行车安全问题，由于实行了多种安全措施，比如摄像头，司机对车辆四周情况了如指掌，并不是依靠透过车窗玻璃来观察。既然公交车身广告并没有造成行车安全，交委插手公交车身广告的理由并不成立，失去了正当性。

至于广告残破和内容低俗之类的，根本就不是交委管理范围。广告残破，肯定影响广告的宣传效果，这个应该由广告客户通过广告公司与公交公司进行协商解决，重新喷涂即可，用不着交委操心。而所谓广告内容低俗，这应该属于工商部门的职责范围，而广告之所以能喷涂上车身，此前工商部门已经对广告进行了审批，交委以某些广告低俗为由要求公交公司更换，是对工商部门行使权力的不尊重。另外，公交车身广告，牵扯到多方利益，公交公司、广告公司、广告客户，而最终做成广告，是各方依法签定了合同的结果。

市交委强力要求公交公司清理车身广告，造成公交公司、广告公司和广告客户的损失，初步测算接近5000万，要由公交公司埋单。但根据有关规定，交委要保证公交公司有3%的利润，达不到时，由市财政补齐。就是说，本来公交公司通过广告收入减轻市财政补贴，是一个多赢的结果。现在交委强行清理车身广告，造成的近5000万的损失，最终还是要市财政拿钱来弥补，增加了财政负担，浪费了纳税人的钱，是有百害而无一利的错误做法。面对这一错误做法，市政府应该出面叫停，或者由市人大出面撤销市交委的这一错误决定，以避免加重财政负担。

然而，正当市交委要求公交公司清理公交车身广告之时，半路又杀出一个程咬金，市城管委和市质监局联合发布的《城市容貌规范》明确，公交车“可以上全车身广告”。但是，广州市交委已经召集交警、工商部门召开协调会，“由交委统一发布消息”，并维持5月31日前完成清理整改决策不变。面对这种不和谐音，人们有权质问，广州市垃圾处理问题，没见城管委全力去抓；广州市食品药品安全问题，没见市质监局全力去查处；广州市道路交通拥堵严重，交通设施严重不路，没见交委全力解决，各部门却对整治公交车身广告情有独钟，出现这种多头管理，究竟想干什么？