从站东端的尽头处，笔直向西约400米后，进入车站东咽喉。

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   很快到2号桥，但未看到1号桥和零公里标
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    从东咽喉进来后拐了一个弯
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   站内
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    站房附近
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    未知含义的标记
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    这两个字对京门来说，有些沉重，随着功能逐渐弱化，停用的站房、设备、站内轨道在增多
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   下午时分，迎来今天的第一趟车，很远就听到响亮有力的鸣笛
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    进站
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    停车，虽然车少，但站内接车人员一丝不苟
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    走到车站西端，出站拍了一张
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    三号桥跨西四环，同时向北岔出往西郊机场的专用线
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    向东回望三号桥，出了京门之后，某厂支线一直平行于正线，有人行走的是正线
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    2公里标，经过一片破落的棚区   
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    京门铁路第一个涵洞
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     前述厂线在2KM+200米处拐向南面
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    继续向西，经过双榆树平交道口，这是第一个道口
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    田村后街附近,应该是4号桥。但我注意到，由于线路改造，4-8号桥的编号有些混乱，似乎有重复，不太确定。这段铁路附近大树参天，有零星居民在此散步，还有人放羊!
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   向东回望
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    更换了一卷胶，片头只拍下一半，是我的背包和枕木
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    5号桥西望，京门铁路在此下穿101支线，该支线也是通往西郊机场

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     穿过101线后，线路两旁有一些居民，环境比较差，很想亲眼看看，火车经过时，这里是怎么样的场景
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    线路平直沉闷，前后无人，烈日当空，已经可以看到京西的山体轮廓。画面中远远的可以看到西黄村站的进站信号机
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    接近西黄村东咽喉，向东回望来路
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   西黄村站接近
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    西黄村东站房
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    正在作业的某轨道
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    北方工大的北门口就是西黄村站
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    进入北方工大校园，人很少
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    西黄村站房和黑板报，那天的花开得很漂亮，我非常喜欢这个车站
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   向东望。左侧站前的花开正艳，多年的老树
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    站牌？
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    站房，小而全，而前后建筑对比强烈，城市里还有这样漂亮的老房子
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    站房内养的太阳花，背后是站房设备。而透过玻璃窗，可以看到信号机已经变绿，在五路站遇到的车就要返回了
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    站房前有一根立在站台上的木质枕木，不知作何用？与之合影一张，日已西斜
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    等车经过的时候给站房拍了几张，绿漆、秀气的字体还有前面的太阳花，都是小时候的回忆
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    这样的字体我后来才发现，贯穿京门线
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    再给站房拍一张，那棵银杏树也非常漂亮，总之，我无比喜欢这个车站   
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    太阳沉下去了，但返回的列车始终未到
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    离了站房向西，见到这样一道大铁门
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    刚出车站，返回的3089牵了几节车厢就过来了

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    大车很友好，打了个招呼
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    五路至西黄村段结束。