几乎全程走完的京门铁路（四）西黄村-石景山_VANGE

http://blog.sina.com.cn/u/1913619775

首页博文目录关于我

个人资料

微博

加好友发纸条

写留言加关注

博客等级：
博客积分：

博客访问：
关注人气：
获赠金笔：0支
赠出金笔：0支
荣誉徽章：

正文字体大小：大中小

几乎全程走完的京门铁路（四）西黄村-石景山

(2013-08-06 23:16:31)

标签：

杂谈

从西黄村站向西，京门铁路向南拐了个弯，很快到达苹果园地铁站乘降所，然后从北面经过首钢厂区，并在石景山站有专线接入首钢。从西黄村到石景山约6公里。

http://s16/mw690/720f853fgx6BEoyGmHJ3f&690

还是3089，迎着夕阳西去，从西黄村出站后，也和五路站类似，有一条平行于京门的厂线在正线的南面
 http://s12/mw690/720f853fgx6BEmIXPL5db&690

出了西黄村，铁路拐一个弯，很快就到了西井道口，这张是回望西黄村站
 http://s16/mw690/720f853fgx6BEmKzvlR4f&690

西井道口，公路上车流很大 http://s8/mw690/720f853fgx6BEmJNoX5b7&690

回望西井道口，以及8公里标
 http://s2/mw690/720f853fgx6BEmL7ohX31&690

走过一段平直的路线后，很快到达苹果园道口，拍这张照片是因为注意到，这条线路被标识为大台线，以及归三家店工务段管理
 http://s4/mw690/720f853fgx6BEmLzeT123&690

那天夕阳几乎平行地面投来的光线很美好，这一段路以南有很多拆毁的棚户，还有四处散落的垃圾，以及菜地，提示着，已经渐渐远离城市中心了
 http://s2/mw690/720f853fgx6BEn39tERe1&690

给钢轨拍了一张，美好的光线和护路工留下的粉笔字
 http://s2/mw690/720f853fgx6BEmNpQMp91&690

到达苹果园地铁站乘降所，唯一能看出痕迹的是这块已被涂上别的字的破铁牌，还有道边不高的一溜站台，乘降所与苹果园地铁站就隔着一排房屋和一条街，估计极少有人知道原来在地下铁的对面还有一条百年的地上铁道
 http://s8/mw690/720f853fgx6BEmNNGCz47&690

离开乘降所向西，很快就到达和平街道口，即109国道与京门铁路的平交道口。在这里，我第一次意识到，京门线上的这种字体应该是出自一人之手，后来的一路，都能发现这字体
 http://s3/mw690/720f853fgx6BEmOyetA32&690

和平街道口旁，上面是阜石路高架，京门铁路下穿阜石路
 http://s3/mw690/720f853fgx6BEoaGe0q22&690

这张是后来去落坡岭走另一段路线时，坐公交经过和平街道口，道口正好来车，记得是一个单机，从公交车内拍了一张
 http://s12/mw690/720f853fgx6BEnafpP58b&690

过了和平街道口，与阜石路、109国道相隔不远，平行西去
 http://s11/mw690/720f853fgx6BEoblpuq4a&690

接近首钢之前，有一处站场的地方，杂草丛生，应当是某一工厂的专线
 http://s9/mw690/720f853fgx6BEoc2ubm68&690

信号机已经完全废弃，被当作了晾衣杆
 http://s1/mw690/720f853fgx6BEoIpLFu40&690

到达首钢厂区以北，从这里感觉到略微的上坡
 http://s6/mw690/720f853fgx6BEodeN6d25&690

到达首钢北门，从石景山站引出的厂线进入首钢，随着首钢停产，已经废弃
 http://s15/mw690/720f853fgx6BEogmCho9e&690

进入到厂区，四处都可见铁路
 http://s11/mw690/720f853fgx6BEoeu3Ee3a&690

http://s11/mw690/720f853fgx6BEokajREba&690

由于人员稀少，空旷安静的厂区内，有大量的流浪狗
 http://s11/mw690/720f853fgx6BEokKZlw7a&690

首钢的人工湖，应该是冷却之用，这是最后一张胶卷，没有拍全
 http://s15/mw690/720f853fgx6BEolhg8C9e&690

在厂区里面瞎绕，来到某高炉前，拉钢水的专用车就静静的停着，我在想，数年之前的某一天，停产的时刻终于到了，那么多的事物就永远静止在那一刻，然后被时间一点点的刻上印迹，一点点的消磨掉它本来的色彩
 http://s2/mw690/720f853fgx6BEmPlcZ341&690

偶尔也有人进入厂区游玩、拍照，相对这个如此之大的厂区和各种设备来说，我们就像走在一个迷宫似的，这种气氛很令人着迷
 http://s8/mw690/720f853fgx6BEmQ4HrN47&690

钩在一起，谁也不知道会到什么时候才分开
 http://s11/mw690/720f853fgx6BEmQPbqqfa&690

相比它的庞大伟岸，却静得惊人
 http://s15/mw690/720f853fgx6BEmRv50i3e&690

厂区的铁道口标识
 http://s6/mw690/720f853fgx6BEonv5rvb5&690

它们就驻足于那一瞬，从此不再相遇，也不再分离
 http://s14/mw690/720f853fgx6BEmSVEjHbd&690

http://s12/mw690/720f853fgx6BEmTKSFRbb&690

整个厂区密布铁道

http://s2/mw690/720f853fgx6BEnez79vd1&690

还有状态看起来不错的机车
 http://s16/mw690/720f853fgx6BEnffGvd4f&690

http://s16/mw690/720f853fgx6BEngjLd5ef&690

http://s11/mw690/720f853fgx6BEnh5r2Waa&690

http://s5/mw690/720f853fgx6BEni0dZWf4&690

http://s3/mw690/720f853fgx6BEniCFAC12&690

http://s11/mw690/720f853fgx6BEnjbBZoea&690

http://s16/mw690/720f853fgx6BEnjTgvR0f&690

http://s3/mw690/720f853fgx6BEnkMaTU12&690

http://s12/mw690/720f853fgx6BEnlhO9d6b&690

http://s6/mw690/720f853fgx6BEnlMSfX25&690

http://s5/mw690/720f853fgx6BEnmrk6o04&690

http://s13/mw690/720f853fgx6BEnnlvA09c&690

离开了首钢，厂线与京门靠拢，进入石景山站
 http://s5/mw690/720f853fgx6BEnoc4GU34&690

石景山站规模较五路、西黄村都要大，原因自然是首钢，停产之后自然也风光不再
 http://s8/mw690/720f853fgx6BEnoKTvF37&690

站房，值班人员，和站内的一只狗
 http://s16/mw690/720f853fgx6BEnpsIVxef&690

车站内东望，刚进站的那棵大树我很喜欢，两根高高的烟囱是京能热电集团的电厂
 http://s4/mw690/720f853fgx6BEnqn9ez33&690

这一段的大部分时间都耗在首钢里面，离开了石景山站回城时，路边打车，的哥整好就是曾经的首钢工人，“开车的”。他父亲也是首钢工人，从小就对这里非常熟悉。说起停产，他说对他影响非常大，工作没了，只得出来开车，不过现在过得也还凑和。听说我是因为对铁路有兴趣，又刚逛了大半天厂区，对我十分热情，最后车费也只收了十块。

而我在逛厂区时，遇到过一个五十岁左右的大叔拍照，架着一个胶片中画幅等光，因为都用胶片拍摄，所以我冲他一微笑之后，两人很快就聊了起来，一聊就是一个多小时，给我讲了无数首钢以及北京周边的各种典故，还展示我看他自己用反转片拍的自制3D，给我讲他年轻时去过的地方——都是与铁路多少相关的。那天我们聊得很愉快，我们拥有类似的青春，都享受其中，经历悲欣离合。

我们终日都忙碌于生计，当往事突然闯入现在的生活时，不论美好还是艰难，总还能有一丝温柔在心头浮起……

20151126，更新：刚得知石景山站已经在2014年年中时候拆除了站线，仅留两条线过车。

阅读┊ 收藏 ┊ 喜欢 ▼ ┊打印┊举报/Report

前一篇：几乎全程走完的京门铁路（三）五路-西黄村

后一篇：几乎全程走完的京门铁路（五）石景山-门头沟

新浪BLOG意见反馈留言板　欢迎批评指正