加载中…[转载]2011年夏日运转之第二季——魅力南疆线
(2011-12-28 21:27:47)
标签：
转载 |
分类： 巴州克州阿克苏 |
欢迎朋友来南疆！
![[转载]2011年夏日运转之第二季——魅力南疆线](//simg.sinajs.cn/blog7style/images/common/sg_trans.gif "[转载]2011年夏日运转之第二季——魅力南疆线")
由乌鲁木齐前往吐鲁番的路上，东风11牵引北京-乌鲁木齐T69次运行在达坂城附近
出疆货列
夜幕降临前，驶出吐鲁番的K9757次
东风4+绿皮，永远的经典
小垭附近
如同火星一般的地貌
晚点23小时的1661次
喀什快速，K9787次
来到鱼儿沟，迎接最美丽的夕阳
全列剪影
下行列车进入鱼儿沟
又是一天的K169
祖鲁木台展线上的货列
HXN5双机还是相当给力的
站内的HXN5
7557次列车运行在德文托盖雪山下
蒙古人
剪影
最爱双机东风4
停靠在乌斯特站的K169
雪山下的K9787
—完—
原文地址：2011年夏日运转之第二季——魅力南疆线作者：王嵬
7月14日，我与父亲、CPY、ZSY到达乌鲁木齐后，立刻驱车奔向南疆线，开始了为期15天的南疆之行
南疆铁路于1974年动工修建了南疆铁路。它北接吐鲁番，南抵南疆重镇-库尔勒市，全长476公里，线路由海拔800米升高至3000米再降为1200
米，形成最大坡度为千分之22、长240多公里的连续大坡道，它在中国铁路建设史上是极少的，全线隧道总长33公里，其中咽喉地段的奎先隧道修筑在海拔
3000米的冰达坂上，长达6152米，是中国海拔最高最长的隧道之一。
由乌鲁木齐前往吐鲁番的路上，东风11牵引北京-乌鲁木齐T69次运行在达坂城附近
出疆货列
夜幕降临前，驶出吐鲁番的K9757次
东风4+绿皮，永远的经典
远去的背影
小垭附近
如同火星一般的地貌
晚点23小时的1661次
喀什快速，K9787次
来到鱼儿沟，迎接最美丽的夕阳
全列剪影
下行列车进入鱼儿沟
又是一天的K169
祖鲁木台展线上的货列
HXN5双机还是相当给力的
站内的HXN5
7557次列车运行在德文托盖雪山下
蒙古人
剪影
最爱双机东风4
停靠在乌斯特站的K169
雪山下的K9787
跨越乌拉斯台河的1662次
最爱之光影
通过道口
信号确认
发车景象
K169次运行在德文托盖大桥上
德文托盖展线夜景
又是K9787
此景只应梦中有
动感列车
酷似美国西部的地貌
“3”形连续展线
最爱之编组
南疆剪影
侧逆
驶出天山
经由胜利达坂返回乌鲁木齐
最爱之光影
通过道口
信号确认
发车景象
K169次运行在德文托盖大桥上
德文托盖展线夜景
又是K9787
此景只应梦中有
动感列车
酷似美国西部的地貌
“3”形连续展线
最爱之编组
南疆剪影
侧逆
驶出天山
经由胜利达坂返回乌鲁木齐
喜欢
0
赠金笔
后一篇：新和采桑椹（二）