2012年2月25日星期六  阴有暴风雪  气温 -7—-2度  风力 5—6级

前天晚饭后，中山站码头附近的冰面出现了开裂，并随着难得的西风飘离码头附近，码头附近的海面上出现了久违的清水。考察队抓住有利时机，马上实施小艇拖带驳船进行物资运输工作，在到达晚上9点天黑前的短短4个小时里，把中山站需要带回国的物资运送了二驳船到达雪龙船，另外雪龙船卸运了二驳船建筑钢结构和桶装航煤抵达中山站。这样中山站建筑材料中的钢结构全部从雪龙船卸运到中山站，在接下来离28次度夏考察队返航不到10天的时间里，中铁施工队员要加班加点把这些钢结构全部架设起来，完成二栋建筑的钢结构吊装工作，弥补因建筑材料无法及时卸运到中山站而对工程进度带来的影响。

前天晚上结束小艇运输物资后，因天色已晚两条驳船全部停靠在中山站码头。有了每天晚饭前后在码头附近冰面出现开裂的现象，昨天吃完午饭中山站就组织队员吊运上次损坏的雪鹰号直升机去码头，并吊放在驳船上，绑扎后等待晚饭前后小艇来把雪鹰号直升机运送到雪龙船，由雪龙船把雪鹰号直升机的损体运回国内。

昨天下午5点，黄河艇在浮冰中艰难地抵达中山站码头，把装有雪鹰号直升机的驳船拖带至雪龙船，吊放进雪龙船的货舱。随后黄河艇再次回到中山站码头，把装有2个集装箱的驳船拖回雪龙船，昨天的小艇运输作业早早结束，雪龙船把黄河艇和两条驳船全部吊上雪龙船后，随即离开中山站去穿插在外面的陆缘冰中避风，因天气预报今天晚上中山站将有暴风雪降临。

到目前为止，中山站的补给物资和油料基本已通过驳船运抵中山站，中山站需要返回国内的物资也基本运回雪龙船，前段时间担心无法完成卸货任务的问题已基本得到解决。如余下的10来天没有机会实施小艇运输剩余的中山站油料，第28次南极考察队也将随雪龙船按时离开中山站返航，结束第28次南极度夏考察任务。

雪鹰直升机损体吊上驳船

雪鹰直升机运送至码头

在驳船上绑扎

雪鹰直升机拖带回雪龙船

前天晚饭后码头附近的海面

运送物资去雪龙船

从雪龙船运输物资去中山站

码头附近正在换毛的阿德雷企鹅