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上海汽车博物馆——60年以后的汽车

(2011-10-14 08:17:35)
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杂谈

上海汽车博物馆——60年以后的汽车
1960年  宝马伊赛塔250  德国  二战后最成功的微型车之一,酷似鸡蛋的外形和圆鼓的车窗使其成为人见人爱的“泡泡车”。


上海汽车博物馆——60年以后的汽车
1963年  捷豹E型双座敞篷跑车  英国  是60年代经典的运动轿车,时速达241KM ,成为英国最快的量产车。


上海汽车博物馆——60年以后的汽车
1964年  雪佛兰柯尔维尔皮卡  美国  柯尔维尔是雪佛兰的第一款紧凑型汽车,采用了后置风冷发动机,还推出了面包车和皮卡车型。


上海汽车博物馆——60年以后的汽车
1964年  福特“银河”XL型  美国  “银河”系列有许多不同品种的汽车,只是装饰不同。


上海汽车博物馆——60年以后的汽车
1965年  雪佛莱“卡米诺”  美国  基于轿车底盘设计的小型皮卡,车身喷涂了特殊的珠光漆。

 

上海汽车博物馆——60年以后的汽车

上海汽车博物馆——60年以后的汽车
1965年  别克里维埃拉  美国  车身设计时别克系列中独一无二的,Gran Sport是它的高性能版,发动机动力高达360马力,车灯隐藏在装饰罩下。


上海汽车博物馆——60年以后的汽车
1965年  欧宝记录  德国  经历了战后的经济复苏,合理的价格使欧宝记录成为当时许多家庭购买的热门选择。


上海汽车博物馆——60年以后的汽车

1967年  马自达 科斯莫L10A  日本  世界上第一款搭载双转子发动机的量产跑车,反动机排量仅有0.98L,极速可达每小时185公里。


上海汽车博物馆——60年以后的汽车
1967年  阿尔法·罗密欧朱丽亚GTV  意大利  它装备了一台合金顶置双凸轮轴4缸发动机,车身造型简单,却拥有特别低的风阻系数。


上海汽车博物馆——60年以后的汽车
1970年  庞蒂亚克GTO Ram Air lll JUDGE  美国  一反庞蒂亚克传统,这辆车显得比较轻巧,让人耳目一新。


上海汽车博物馆——60年以后的汽车
1983年  法拉利 泰斯塔罗煞  意大利  被称为“超级跑车”,最高时速约每小时290KM。 


上海汽车博物馆——60年以后的汽车
1994年  宝马 320i STW赛车  德国  参加了超级房车赛,并获得了该项赛事的首个冠军。


上海汽车博物馆——60年以后的汽车
1996年  大众“路波”3升 TDI汽车  德国  采用柴油发动机驱动,保持着百公里耗油2.48升的记录。


上海汽车博物馆——60年以后的汽车
2005年  “超越3号”燃料电池汽车  中国  上海燃料电车汽车动力系统有限公司联合上海汽车集团和同济大学共同研发。以氢燃料电池为动力源,是一辆新能源、零排放的概念车。


上海汽车博物馆——60年以后的汽车
2009年  荣威N1概念车  中国  依托于强大的网络,N1可以向乘客提供3D实时路况导航、网络办公、浏览网页和多媒体娱乐服务。

 

   

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