一、大盘指数全面开始共振向下，大热门全面退潮

周四和周五两天的市场下跌，已经改变了所有指数的运行格局，现在已经全面形成线下的运行格局，下跌趋势非常明显的是上证50指数和创业板指数，上证指数，中小板指数好一些，但也随时会破位向下，尽管周五在G的护盘下，指数并没有形成较大的跌幅，但是市场依然是疲弱的，绝大多数个股都不好，走势特别的低迷，但从技术角度看，指数已经进入比较明显的下跌趋势中，而且调整目标30天均线不一定能抗住，我的观点是大盘非常有可能调整目标是60天线。也就是上证指数回踩3300点。

对于大盘来说，要想改变就必须有足够大的板块来推动市场向上，过去4个月市场都不缺这种大热门板块来推动市场，当大盘突破3300的时候，市场已经出现了，大金融，资源，中小创蓝筹，次新，锂电池。但是到了现在这些主流大热点几乎全面退潮了，除了次新股还有点活力，其他都不行了，尤其是资源和锂电池成为这两天市场的主要杀跌动力，很明显市场的做多能量已经快枯竭了。没有主流大热点，市场无法维持向上的行情，调整走势就不可避免。

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二、热点股票一旦集中爆发，行情就结束

五大主流热点已经退潮，新冒出来的热点芯片也好，盐湖锂也好，燃料电池，他们都有一个比较明显的共同之处就是，只要热点呈现板块性爆发，就会导致这个热点的衰退，也就是我们常说的一日游行情，事实上这些题材概念，都是无法进行大面积扩散的，本身就是短线逻辑看，而且多倾向于个股的做多逻辑，只不过是带动了板块，板块股完全是跟风是杂毛，大家一起热闹一下就结束，这跟之前的主流主线行情能够持续发展是完全不同的，从这个角度看，市场中的资金正在慢慢退去，后面行情并不容易乐观。尤其是周五新冒出来的5G和次新股，如果周一这两个点又歇了，那就更能说明问题了，所以没明确之前，不要追涨任何热点题材。

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三、最大成交金额，持续走低，资金退潮

市场上的个股最大成交金额是衡量市场热度和资金的一个有效指标，当方大碳素单日创下102亿交易额之后股价开始下跌，科大讯飞单日成交117亿天量，股价开始下跌，中国联通单日89亿巨量，股价开始下跌，方大碳素二次冲顶94亿金额，股价开始下跌，赣锋锂业65亿成交金额后，股价开始下跌，第一创业60亿成交金额后下跌，盐湖股份53亿成交金额后开始下跌，一方面凡是个股创下近期成交量最高纪录后，股价都开始下跌，另一方面，这个个股的最高交易额，也逐步下滑，这至少说明大资金正在减仓退出，能够支撑的大牛股越来越少，而且有些根本就没法做，做不动，这种情况下资金肯定是退潮的。

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四、市场炒作路线由大票带动小票，变成小票带动大票

近期市场热点的最大一个特点是小票带动模式，比如芯片，比如次新股，比如5G,而在6,7，8几个月里面市场的行情主要是大票带动模式，然后把小票带动起来，这些股票都是从基本面好的股票开始的，是中长期角度看，他们具备中长线行情，里面不好的长期机构，当然也有很多短期的资金在里面这些股票也能有持续行情，因为后面的资金不会断的进入这个里面。可是这个让日子已经个过去了，这些资金都走了，剩下的游资和存量资金无法做大票，那就去做小票了，找一些概念就可以干，因为短线资金确实比之前丰富和增加，这样一来，当前行情就变成了游资主导的小票带动大票的行情，但是因为大票没有什么逻辑，很少被炒作，一旦跟着动一下也就拉倒了，这就是我们之前说的现在行情一旦集中爆发，就结束了。

这一点说明过去几个月从价值端出发的机构投资者在最近消失了，没有动静了，只剩下游资在里面一个人舞蹈，其实就是演出快结束了。

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五、唯一亮点：比亚迪的大票带动电动车行情

这个可能比较特殊，首先从板块的龙头来看，是安凯客车，之前就4个一字板，复牌后又涨停，现在已经连续6个涨停，下周一也许还是个涨停，但是龙头一直在涨，但却没有形成对整个电动车整车板块的带动，那么这个角度看很像是小马拉大车的小票带动行情。

但是你如果看比亚迪在安凯停牌期间对整个电动整车板块的影响力的话，你就会明白事实上影响这个板块的股票就是比亚迪，而比亚迪是大票，比亚迪能够形成带动作用，持续的带动作用吗，这个得看港股，因为最近港股比亚迪股份走势非常强劲，国内市场都跟着走，如果港股大爆发，激活了A股，然后A股比亚迪又影响整个电动车板块，那么这个板块的行情就起来了，而且是那种大票带动行情，我觉得，有机会，值得博。

综合来看，大盘还是挺艰难的，下周可能还得磨叽，现在是稳定时期，不会大涨大跌，就算指数不下，可能也没有什么像样就，所以谨慎防守为主，不要轻易上战场，风险始终是第一的，对于电动车整车这个概念，希望较大，可以考虑。

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