1986年开工，1993年竣工的仰光--丁茵大桥，正桥全长1622.6米，铁路桥全长（含引桥）2938.5米，由中国提供的20.689万元人民币无息贷款建造而成，中国铁道部大桥工程局勘测设计处设计，铁道部大桥工程局建设，该大桥被誉为“东南亚最大的公路铁路两用桥”。  （勃固河对岸是仰光地区的丁茵镇）

    桥头芦花。缅甸不缺水，也就不缺绿。让我这个绿瘾小动物看够了缅甸之绿。（红伞男子是筛沙工人）

     与仰光河交汇的勃固河，好宽阔！缅甸肿么丰富的水资源尚未得到必要的开发，而华夏的河流电站太多...。



       看腻...了华夏无处不在的水泥森林，勃固河岸虽高楼稀疏，却显示了缅甸未来经济发展的市场空间无限。据说，目前，缅甸政府正在这一带起步建设经济特区。

       似大海般辽阔的勃固河，与仰光河交汇，向右远眺仰光市区，不见高楼大厦林立。巴士经过丁茵大桥，眼前的河景像极了早年武汉青山区一带的长江，煞是亲切！往事不如烟...，因而两度来丹林，为过大桥-回味从前...。

        勃古河畔的丹林，而今仍是一个主要港口和贸易中心，过去，它还曾是法国东印度公司的总部。

       下月中旬，仰光将举行象征韩缅友谊的仰光--达拉大桥奠基典礼仪式。居住仰光河对岸的达拉人民盼望多年的梦想终于快实现了，新大桥由韩国援建。由于日本与韩国对缅甸援助很大，因而韩日游客入境缅甸免签证。

    丹林镇的地标--钟塔。丹林有缅甸重要的炼油厂。

  

                咔嚓！丹林街边一民居                                                 咔嚓！曼德勒一户竹木民居



       丹林市区的葡式老建筑--而今的集贸市场。这里是缅甸第一个有基督教传教士和本地教堂的地方。葡萄牙修造的教堂可追溯到1750年，其废墟尚在丹林桥附近。

       喜欢亲近当地集贸市场，看不够鲜活的生命--多彩的蔬菜水果。酸奶很纯，几块钱一杯。特爱酸奶！

     一定要报到花市。据说丹林保留有不少葡萄牙时期老建筑，but，天气热，我懒癌发作，只在集市逛了逛。

       缅甸人如同泰国，柬埔寨老挝等虔诚信佛的国民，常常买花献佛，所以鲜花摊档永远生意不衰...。



      缅甸缺钱，无力开发水力资源也造桥有限，而华夏，据说每条江河都修建了大大小小发电站，有必要么？

      赶集丹林，欣赏了壮美的丁茵大桥，下午回到苏雷佛塔，苏雷塔旁的市政厅，我驻足凝视不知多少回！ 

       缅甸面积居东盟第二，人口名列前茅，物产丰富，市场巨大，正在引起世界各国投资者日益增长的兴趣，开发中的缅甸经济特区，对于中缅经贸合作将是良好的机遇......。

                                                                                        龊拍以上，难为捧场，     吉祥如意！