（图谢博友“岁月如歌Ader
中国东北铁路（包括内蒙境内的扎兰屯--满洲里），是我国历史悠久的百年以上老铁路,经历了早年沙俄时期与日俄战争时的北满铁路,伪满铁路,南满铁路时期等等，拥有辉煌而辛酸的过去...。
（小动物早年拙拍的呼伦贝尔盟的扎兰屯--满洲里铁路沿线主要火车站如下，谢谢捧场！）
扎兰屯火车站 （右端黄色老水塔系当年俄罗斯人修建）
扎南屯火车站系哈尔滨铁路局管辖的三等站，1901年4月，中东铁路西线铺至扎兰屯并设站。
扎兰屯--俄罗斯商品进入到中国内地的第一大站。其火车站辐射至呼伦贝尔市境内的阿荣旗和莫里达瓦达斡尔自治旗等旗市，每日有20对旅客列车经过，开往北京、哈尔滨、大连、呼和浩特等地。
扎兰屯市--“中东”铁路博物馆
位于扎兰屯的中国东北铁路博物馆，是我国目前唯一的中东铁路专业性博物馆，博物馆的馆藏文物分为：东省铁路时期，南满铁路时期和中东铁路时期，伪满铁路时期，中长铁路时期四部分。
与现在火车站紧邻的俄式--扎兰屯旧火车站
扎兰屯老站初称布特哈骑站，是当时“中东”铁路（中国东北铁路简称）全线8个三等站之一。该扎兰屯老火车站站舍，是现存中东铁路建设初期为数不多，且基本完好的老建筑。因扎南屯山清水秀，中东铁路当局在此设有大型的疗养院。
扎兰屯至今尚有不少俄式老建筑,诸如图书馆,博物馆等,其清静闲适和淳朴民风，成为消夏度假的好去处。居民的家养奶羊，每瓶新鲜羊奶（08年时，大可乐瓶容积的)2元一瓶，蓝莓果汁，红果汁等山野纯果汁2，3元钱一瓶，（呼伦贝尔草原的美味牛肉干呵，让我吃得太欢把牙都给崩掉了一颗)，为参观“中东铁路博物馆”而专门在此小宿一周，使我永远记住了“塞外小江南”--扎兰屯！
滨洲线（哈尔滨--满洲里）一博克图火车站
扎罗木得火车站
（2004年小动物胶片相机车拍
由齐齐哈尔开往满洲里的火车，清晨沿美丽的伊敏河行驶，天刚亮，额赶紧起身奔向车窗，只见妙曼薄雾缭绕河畔，灌木树丛与河边的露营帐篷时隐时现，好一幅梦幻诗意的晨景！美得呵，我那小心脏几近停搏！......
滨洲线（哈尔滨--满洲里）--免渡河火车站
海拉尔火车站
（2004年胶片相机拙拍）
海拉尔火车站系哈尔滨铁路局管辖部分，铁路线：干线2条：滨洲线（哈尔滨—满洲里）、牙林线（牙克石—满归）。另外还有5条支线。
海拉尔火车站
（一等站）
第二次来海拉尔，海拉尔火车站容颜未变，其左端小红顶楼系过去的老火车站房舍，叫作“海浪”。海拉尔老站房“海浪”楼建于1903年，又有一说是始建于清光绪二十七年（公元1901年11月）
海拉尔火车站（面朝铁轨）
最早的满洲里火车站
（网图
海拉尔火车站 （一等站）
谢谢老友“晨依”摄的今日海拉尔火车站，颇有草原雄风！（乌拉！站房再木有讨厌的广告板了
2004年小动物第一次来海拉尔，当地淳朴民风给我不错印象。而08年再度来此，变味好厉害（商业化得很），额连一晚都不愿住了，拍完火车站（当时旧站）吃罢午餐，赶紧乘大巴去往红花尔基住宿，次晨，在公路边等到了班车，呼啦啦奔向阿尔山，一路穿行在诗画风光长廊--草原牧场山丘森林美景中，又打视觉牙祭了。
满洲里火车站
（2004.8.小动物胶片相机拙拍）
2004年第一次去满洲里，只见一个普普通通的边陲小镇,仅仅一条主街,几条横小街而已,浙江人把生产工厂索性迁到这里,就地生产后直接把低成本产品批发给俄国人,所以，当时满街都是手提大黑色塑料袋（而今的那种大垃圾袋）和中国化肥袋的俄罗斯靓妹帅哥来满洲里进货倒货...。
如今的满洲里完全大变身，与过去判若两样，尤其夜晚流光溢彩,整座城市光亮如昼,据说一晚的照明费相当了的!跨境铁路老大,铁路运输收益不菲嘛！俄罗斯靓女云集满洲里各宾馆酒吧,想必是“泡妞”的好去处吧！
满洲里火车站
（最右端的建筑系国际列车候车厅）
1901年4月，由俄国修建的东清铁路第一座车站建成，此站是进入中国境内的首站，俄国筑路队将之定名为满洲站。”满洲里站“是哈尔滨铁路局的独立站，盖因满洲里铁路地区客运货运繁忙，车站比较多，需统一调度指挥，所以成立了”满洲里站“这个段级单位。
满洲里老博物馆(俄罗斯医院旧址)
现在的满洲里博物馆
满洲里火车站 （一等站）
好友葫芦丝难得的匆旅中为我拍摄了今日满洲里火车站晨景。站房变化不大，但还有讨打的广告板。
满洲里火车站
（一等站）
北京始发至俄罗斯莫斯科的国际旅客列车要在满洲里火车站停靠，接受中国海关的检查与更换车辆轮毂。满洲里做为中国最大的陆路口岸与“亚洲第一大陆桥”的重要连接站，为中国经济的发展与中俄两国的贸易往来作出了很大的贡献。 满洲里站每日有始发至北京、呼和浩特、哈尔滨、大连、丹东、海拉尔、齐齐哈尔列车。
小动物早年龊拍）。谢谢来访！
吉祥如意！
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