这些天出租汽车司机们都说活不好干，一是受疫情影响进京的车辆和航班少了，二是各个平台因为疫情客源相对减少，于是拼命低价竞争抢客户，并想以此稳住一部分客户以便日后的竞争。所以，什么优惠一口价、xx-经济型、预估xx元，xx-经济型、预估xx元……一句话，都比出租汽车便宜，这还不是关键，关键的是，上边那排字，“车辆紧缺，建议追加更多车型”。这就是平台给我们的信息吗？这就是大数据对我们智商的考验吗？

这究竟是怎么回事？原来这是一位乘客打车选的是出租汽车，等了20分钟，结果显示就是上面的结果：车辆紧缺，建议追加更多车型。这更多的车型都比出租汽车便宜……我们好像已经无话可说了……

现在的情况是，出租汽车司机都没活了，还能“车辆紧张”？这不是天方夜谭吗？难道大数据也“睁着眼”说“瞎话”？难怪有的乘客抱怨说，现在虽然平台越来越多了，但是我们打出租汽车却是更难了。如果是出租汽车的“死忠粉”那还真是要想想办法怎么打到正规的出租汽车了。

有位的哥说，您可能不信，我拉过很多快车的乘客是误打出租车的，很多人都不知道出租汽车是咋计费的，起步价都不知道。还有的司机说，自从滴滴把出租汽车改成了快的新出租后误导了不少人，都以为出租汽车没有了，这是新的出租汽车的新模式。

夜幕开始降临，望着晚高峰时间段在出租汽车停靠站停满了候客的空驶出租汽车心里不是滋味，这可是晚高峰的时间段，油车司机没活，电车司机没活，首汽约车司机还是没活。

这是一位的姐发来的视频，停靠站停满了没拉上活的出租汽车，哪怕是医院门口的打车族也被低价的网约车拉走了，可出租汽车这一趴就是一两个小时，也只有停靠站敢如此停车，这要是收费停车场司机们就剩15分钟一次地来回找车位了。

的哥的姐们说，有疫情我们不怕，大家同舟共济，一起抗疫，才是最有效的。但是你们在疫情面前对乘客的误导就是有问题的。

前两天，北京疫情通报了东城区发现的一位病毒感染者从3月16日至3月20日连续五天十几次的出行乘坐的都是网约车，目前查出来多少？前年底北京的那次疫情就有好几位网约车司机中招的事情还让我们记忆犹新。

所以在这里的哥还是要提醒乘客，乘车不要贪图便宜，疫情当前，还是要乘坐正规的出租汽车，不论是摆放在车前的监督卡，还是发票和消杀都比网约车司机做得好，遇事也便于查找。

为了您的自身安全，出行还是打正规的出租汽车吧！