说到北方共产党员阳光车队的“的哥”郑志永师傅，大家可能并不熟悉，但是如果说到“铁臂阿童木”等动画片连孩子们都能说得头头是道。难道郑师傅与“铁臂阿童木”有关吗？回答是，是的。他曾是一名“动画”工作者，而且一干就是八年的时间。从上学学习到工作都是做自己喜欢的工作，如果不是家里有人生病需要照顾，他以为自己会在动画世界里“畅游”到“退休”。

2007年，当他家中有病人需要照顾，听人介绍说开出租汽车时间比较自由，可以兼顾照顾家人，于是他经过一段思考之后，“放下”了心爱的“动画”工作，用画动画的手握起了方向盘。当他干起了出租汽车司机这份职业，当他成为了一名共产党员车队队员的时候，他才知道自己还有许多“放不下”的东西——这就是交通人对乘客的责任感与使命感。

“放下”的就是曾经的记忆

当我电话与郑师傅聊起是否可以讲讲自己的故事，郑师傅腼腆地说，作为一名普通的出租汽车司机有什么好说的？我说，虽然都是运营路，但是都会有不同。还是希望他能讲讲自己的故事。于是，郑师傅才道出了自己那段与“动画”接触的难忘经历，他如数家珍的说着自己参与作品的名字，像《铁臂阿童木》、《怪医秦博士》，还有一部《西游记》等。

我好奇地问他，画动画是用电脑设计吗？他说，不是，也是用手在纸上画出来的，作品发表时还会有署名，他好像陷入了回忆中。我又问他，开了出租汽车之后，是否又拿起了画笔再画动画？因为，据我所知北京出租汽车行业有“的士书画社”。但他说，没有。我是属于放下了就真的是放下了，从没有再拾起画笔。他说，既然开上了出租汽车，我就要干好才对。

“放不下”的是情怀和责任

说到他开出租汽车的经历，郑师傅说，我只是一名普通的司机和普通党员车队队员做得事情，没有什么值得写的。还是他的队友、北方共产党员阳光车队队长的胡克付师傅说出了对他了解的一些事情。作为一名北京的出租汽车司机，十几年来期间参加过APEC会议、九三阅兵等运营保障、多次被公司评为优秀驾驶员。

2017年被分公司推荐光荣的成为北方共产党员阳光车队一员，入队后无论是鸿达助康、康怡养老、希望工程、免费送考、节假日保点等公益活动都会有他的身影。

2020年疫情突来有一批物资急需送到一线医务人员手中，他接到通知后驾车150多公里从房山家赶到怀柔的仓库与队友们汇合并顺利完成任务。日常工作中他也是兢兢业业，路遇抛锚的司机、年迈的老人也是他经常帮助的对象。胡师傅的这份概括说出了“普通的哥”郑师傅“放不下”的那份“的士情节”。

“放不下”的还有“慢长助老路”

说到加入北方共产党员阳光车队的感想时，郑志永师傅深有感触地说，进了阳光车队以后，结识了不少志同道合，有公益心、有上进心的同事，跟他们处的非常好，也很开心。尤其是车队中有这么多模范，与他们相比，觉得差距太远，他们的事迹感染着我。

说到自己的助老路是和他的运营习惯有关，他说，每次到医院附近我一定要先看看附近有没有打车的老人，医院是老人打车最多的地方，现在老人看病很少有子女陪同，老人又不会使用叫车软件，所以打车很难。加上现在医院门口停车难，而老人们行动又不方便，再被拍照违章停车就更不划算了，因此，许多司机都不愿意在医院门口拉老年乘客。越是这样，我就越要坚守我为老年乘客服务的决心和信心。

说到郑师傅的“助老路”，就要提到三年前的9月份，他收到的一首老年乘客为他做的诗《赞出租车司机》，这首诗也是他曾经帮助过的耄耋老人对他的赞许！

赞出租车司机

郑志永同志

京都网路万车旋，耀眼先锋靓羽翩。

满面春风迎顾客，路熟车稳语声甜。

常寻耄耋送温暖，困难路人礼让先。

特色中华何为贵，爱民模范最光鲜。

王镇成 陆桂珍2018年9月28日

提到这首乘客给的赞扬，郑师傅回忆说，那天，我在广安门中医医院附近拉上两位老人，老两口说，他们在医院门口已经打了半个多小时，路过的司机都不肯停车，当我停下车拉上两位老人，他们十分感动，因为路途不算远，我看他们两人年岁比较大，看到我开车比较稳，路上看到横穿马路的行人我又主动停车让行，到了地方老两口下车我没有收他们的费用，两位老人执意要给，我说您两人岁数大路又不远，我理应不收取费用，两位老人很感动，于是就写了赞扬的诗，并把我在路上礼让行人的内容也写进了诗里边。

说到照顾老年乘客，郑师傅又说起了自己的一次经历，他说那天运力保障结束后，他拉客人到玉渊潭南路附近，在燕居小区门口有一位老大爷伸手把我拦下说，这有一位老太太你拉不拉，我说可以，于是就去拉了老人。上车才知道老人脑子有些糊涂，什么也记不清了，也不知道自己的家在哪，我不知道往哪拉，但是又是很晚的时间，我也怕老人找不到家出问题，就问老人您知道家在哪吗？老人说不知道，就知道家附近有个小广场，“小广场”？郑师傅想北京的小广场到处都是，您家的是哪个？老人说不知道，随身就是带着一条狗，又问她知道家里的电话吗？老人说不知道，问她身上有证件吗？还是没有，又问她知道家里人谁的电话，老人突然想起来自己一个儿子的电话，于是郑师傅就把电话打了过去，还真的是，他儿子说，我们已经找了半夜了还没找到，老人最近脑子确实有些问题，以前她只是在家门口厂桥附近的小广场遛弯，不知道怎么遛弯到了玉渊潭……我按照家属给的地址把老人送到北大医院附近，把老人交到家属面前，他们也是千恩万谢，我觉得这是我应该做的。

“放不下”的还有那份坚守的使命感

说到坚守，郑师傅说，我家离城里比较远，有60多公里，我虽然没有当过兵，但是却养成了早起床的习惯，每天4点半准时起床，5点半以前一定出车，一是我家要经过长沟检查站，时间晚了就会很堵车，还有一个就是杜家坎，也是堵点，所以我就会避开堵车时间，早进城，早运营，坚持早睡早起也是为了保证运营的质量不受影响。

郑师傅说，我是个热心肠的人，平时路上看到车辆有事，就会参与到道路救援中去。担任二队的组织委员后，每次运力保障都会早到，分工不同，也会帮助疏导乘客拿行李，需要时就参与运营。而在疫情中除了参与运力保障，还为社区的疫情防控的付出值班再坚守，也体现了交通人那份使命感。

在组织此次稿件时，我们发现郑师傅的照片很少，他憨厚地说，我是每次负责为大家拍照片的，所以经常没有自己或是自己的照片很少，这也许就是他选择的“放下”，而唯独“放不下”的是他的队友。

郑师傅说，我要向老队员和劳模学习，在未来的工作中继续为车队争光，为行业添彩！