6日晚，一场大雪为即将立冬的北京及全国许多城市披上了银色的盛装，人们在感叹这美景的同时，也在为自己的出行担忧。其实，担忧的人不仅是出行人，还有交通人的责任与担当。

7日中午，丰台运输管理分局何阳科长在“南站党员车队工作室”的微信群里发布了7日晚9点后到达人数统计表，预计4900多人次，马上得到了各个党员车队负责人的积极响应，收到、收到、收到……晚上南站见！

晚上6点多，北方共产党员阳光车队的王建生、韩世锋和甄景山，银建的士共产党员车队的李伟洁、祁永新、陈国清和王晶等人就来到北京南站，与丰台运输管理分局何阳进行了运力分析。

本来预备7点集结的车辆，因为大部分车次晚点，也推迟到7点半。北方共产党员阳光车队的韩世锋队长说，我们5日也来参与运力保障了，集结的时间是晚上9点，但是昨天怕路滑不好走，又怕乘客等候时间长，所以才提前了近两个小时。

尽管南站的各方工作人员对运力保障和数据进行了精准的分析，但是因为雪情较大，所以晚点的车辆很多，乘客说，车辆开不起来，走走停停，这也给南站的运力保障增添了许多不确定的因素和更多的难度。

尽管如此，风雪却挡不住“的哥”“的姐”们的运力保障路。

北方共产党员阳光车队的运力保障车队开来了，银建的士共产党员车队的运力保障车队也来了。尽管路滑结冰，但是队员们互相提醒，做好运力保证。

晚8点36分，何阳再次发布22点后到达人数统计表，预计9100多人次.而此时，各个车队的队员们已经集结，并开始拉上乘客向四处出发了。

在此后的两个小时的时间里，又有信息不断报出车次晚点、晚点时间未定和车次停运等，这就为运力保障的队员又带来了不确定的因素。拉出去乘客后的队员们在不断地跟群里的负责人们沟通场站的信息，时刻听从调遣。

今日零点后，又有信息报从青岛北开往北京的G212次列车晚点296分钟，预计3点11分到京。闻讯，许多司机又赶到了北京南站，准备为晚点近6个小时的乘客保驾护航。当一些车辆赶到南站时，被告知车辆将再次晚点预计6点钟到达北京，而早六点已经有早班的司机来保障运力了，于是参与运力保障的司机们才陆续空驶着离开了南站保点的现场。

今天，在“南站党员车队工作室”的微信群中，我看到了“党建引领树新风，轮值保障展风采”的视频。从执法人员提前勘察交通秩序、与重点站区管委南站办沟通方案，与城管分局南站大队商讨调度站运营秩序，对抵京数据进行分析研判，共产党员车队分析夜间到达数据，现场与车队领导共商出发时间，以及现场调度车辆和整齐划一的党员车队精神抖擞的严阵以待……谱写了一曲交通人在运力保障路上风雨无阻的新篇章。

冬季到了，北京的“的哥”“的姐”们又开启了新的运力保障路。党员先锋创造辉煌，齐心协力为南站保驾护航。