前些日子我们说了据司机们反映，“某的”平台下高峰时期乘客加价的“一口价”的实时抢单模式，让司机们感到不安，因为出租汽车不是按照计价器打表计费和收费是违规的行为，可能要面临几百元到2000元的罚款。

对于出租汽车司机不打表计费使用线上计费的方式，管理部门是不认可的，但是为什么许多司机还要这样做呢？

一是目前打车平台众多，各种的派单名堂也是五花八门的，但是受资本最大化的影响，使得平台更青睐于能收费的私家车主，这也是为何违规车辆和司机屡禁不止的原因所在；而在服务出租汽车司机的派单上总是犹抱琵琶半遮面的遮遮掩掩，也使得不法分子钻了空子；二是，资本的本性都是逐利的，于是在某滴带领下开始的橙选司机模式，就是以接快车单为诱饵从出租汽车司机身上分一杯羹，但是前提是多派单，这就迷惑了部分出租汽车司机。因此也引起了其他平台的效仿，“某的”就是其中之一，虽然中间被约谈停止过此类操作，但是却遭到了部分被迷惑司机们的反对。

如今，“一口价”的抢单来了，因为乘客加价的并不透明，且价格是平台说了算，因此对接单的出租汽车司机很不公平。

前两天，一位的哥说，在平台上接了“一口价”的单时都不明白是怎么回事，可是当他接上乘客时才知道是早就预定好的价格，54.05元，可是打表要70元，这里外里相当于平台就将16元的费用拿走了，我还没话可说，这是什么？这跟变相收费有什么区别？

所以说，不要以为“一口价”就是加价，还有可能就是砍价，也许如今是加价，以后就有可能是砍价了，砍得你稀里糊涂的，还把费用给人家交上去了。

这位的哥气愤地说，跟资本家合作，人家是利益最大化，没有什么社会责任，出租汽车司机有多难跟他们没有什么关系，所以打车软件出来多少都是利益。还有装抢单软件的，再加上早高峰时段“一口价”的单子特别多，所以，司机们为了能拉到活就不顾及这些了。

有关人士提醒广大出租汽车司机，还是要打表运营，守法运营，不要为了自己短期的“小利”而被平台利用，希望大家使用高德平台与各公司合作的出行软件，例如金银建出行、新月出行、北方出行等，才能保证自己的合法权利不受侵害。