这几天人们都在说，交通运输部会同中央网信办、工信部、公安部和市场监管总局等五部委联合约谈了11家网约车平台，针对近期部分平台公司通过多种营销手段，恶性竞争，并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运等问题提出整改意见，大家希望看到平台的整改结果。

但是有些非法网约车司机却在某自媒体上公然挑衅正规军的出租汽车在北京城市交通的重要作用，说他们才是北京城市交通运营的主力军，让司机们看着十分的不舒服。

这位的哥说，他是2015年开的网约车，像他这样的北漂一族在北京占了80%，是绝对的主力军。

他还把出租汽车司机们正常的工作与休息的关系说成是不专业和打酱油的司机。

我们不想用这种不合规的司机毫无下限地说着歪理的视频污染我们的公众号，所以只能用截图去看一看这位除了没有开过首汽约车（首汽约车也不会要这样的司机）的“滴哥”是怎么“狂妄自大”和“盲目自信”的。

他说，从去年开始做了网约车自媒体，经常在评论区收到一些评论很难听，说他是黑车司机，是无证网约车司机，让他滚回老家去，不要在给北京添堵。难道这些评论的话说得不对吗？

记得当年新政刚实施时，滴滴平台就曾说过外地户籍的司机还是回到当地去开网约车吧，只是利益的驱使，平台上合规司源不足，才让滴滴等平台把非京人又招募在旗下为其服务。

这位司机还恬不知耻地说，批评他的都是具有合规的双证网约车司机，尤其是这些合规的司机特别排斥他们北漂的网约车司机，并希望双证的司机要接受这个事实。

这让正规运营的网约车司机和巡游出租汽车司机们不能接受，问凭什么你们非法运营才是北京交通的主力军？

凭什么我们年节放弃休息在场站运营保障变成了你们非法运营者的功劳？

一个在疫情中睡在车里的司机拿什么为乘客的安全提供保证？

一个在恶劣天气满眼都是订单的人知道什么是雨雪天气的交通安全吗？

一个没有双证的司机配做专业的网约车司机吗？

的哥们问，我们正规出租汽车司机和网约车司机的证件都是真实考出来的，用得着你们这些不合规的“北漂一族”来帮我们涨身价吗？

  你们这种出了事故没有任何保险做保证的非法客运拿什么去保证乘客的安全？拿什么去保证自己的安全？拿什么去维护北京交通的健康有序发展？更谈不到默默地支撑着北京的繁荣。

就你们这样的非法客运有什么资格挑战正常运营的出租汽车司机和网约车司机？你们哪来的自信？

在交通部等五部委再次约谈的11家网约车平台时，其中提到的五个方面的问题，第一条就是坚守依法合规经营底线，而第二条是维护公平竞争的市场秩序。这两条都是非常重要的。

的哥们说，奉劝这位权且称为“网约车的司机”，你提的现实我们是不会接受的，因为依法合规经营就是底线，是必须坚守的底线。

今天，又有媒体发表文章说到，“合规是一切经营底线，莫让网约车乱象卷土重来”。共同维护公平竞争的市场秩序，共同营造网约车行业规范健康发展的良好环境才是我们需要的。