“的哥”“的姐”您还在坚守吗？当我写下这句话的时候心里还是比较难受的，因为在我认识的许多司机中有一些很优秀的司机已经离开了出租汽车行业，也是很可惜的。

这些天在整理我的书桌时，发现了一些忘了报销或是没舍得撕掉的“的票”，有些“的票”很有意义。

所以，我今天发的寻人启事是希望呼唤还在行业中坚守的“的哥”“的姐”们来一次再对话，并领取票面上的“的费”作为奖励。

今天的第一张“的票”是2016年7月28日的下午，正好是新政出台的日子。国务院新闻办公室在国新办新闻发布厅举行新闻发布会，请交通运输部副部长刘小明和公安部、国家质量监督检验检疫总局等部门有关负责人介绍深化出租汽车行业改革和《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相关情况，并回答了记者的提问。

因为，我头一天知道了新政即将于28日颁布，并于27日在央视做了新政出台的节目。因此，28日下午3点钟后，我就打车到了金融街出租汽车司机停靠站附近与司机们一起听了新政出台的新闻发布会。这是一位北方公司的师傅拉的我，准运证号是184174，我们来到金融街，我为司机师傅们送了冰镇饮料并与大家开始聊天，此时，有京城联、金银建、首汽等公司的司机聚到一起，谈自己听了发布会的感受，大家说文件早就该出台了。

今天的第二张的票是2016年11月1日，是新政实施的第一天，也是我当天的第三次打车（前两次是首汽约车），是渔阳公司的的哥，监督卡号是193519，师傅说，我的监督卡号特好记。司机说受网约车非法运营影响，不干够12小时都挣不到钱。

第三张票是11月14日，是新政实施的第14天，也是我打首汽约车的“的票”，我是头天晚上预定的，BZ5143，师傅说路上是挺堵车的，怕耽误我用车，他提前出来，还是堵车。记得我在新政出台第十四天见闻时用的题目是《科技进步是让人变得更“傻”还是更“智慧”？》

文中提到，互联网来了，给人们的生活与工作带来的便捷，但是，是否也代表着给人们的生活带来了智慧？回答未必是肯定的。就拿网约车来说，最开始的初衷就是冲着缓解打车难去的，司机和客户的信息通过手机把两端连在了一起，促成了出行的需求（当然排除为挣钱的“恶意”打车），但是随着网约车的迅速扩张，有些巡游车司机发现自己离开了软件已经不会拉活了，而乘客也在便捷中变懒了，变得不会思考，不知对错，更不知道该如何打车了。

司机们盼着地方新政细则的尽快出台，也是期待交通更顺畅，按照一位司机的话说，交通要的就是“通”。

我们期待着与坚守的司机们再续前缘，如果您还在坚守，当您看到这篇文章时，给我们后台留言，并出示您的监督卡号与联系方式，可以领取“的票”票面金额的奖励。