“新”这个字有许多美好的东西，是刚出现的或刚经验到的，与“旧或老”相对应，有新风气、新品种、新岗位等。

而网约车就被列入了新兴业态。本来新与老是相对应的，或者说不相搭界的，但是最近仿佛总是相摩擦，甚至是都快擦出火花了，这就是得益于一个“谈”字，什么谈？“约谈”，因为经常被主管部门约谈，就变成了“老生常谈”。

约谈，谈什么？谈那些经营中违规的事情，而且还是一而再，再而三，并且不厌其烦地告诫什么能为，什么不能为。

可是让的哥们不明白的是，为何新兴业态还未老，这谈话怎么就变“老”了呢？因为总是被约谈，渐渐话题都有些“老”了，可是这新业态的“新人”却总是“不长记性”，不管是提醒式约谈的警示性通报，还是联合约谈，平台公司不该重视吗？尤其是对约谈不需要敬畏吗？

回答必须是肯定的，但是有些平台在约谈会上的表态是“诚恳”的，可是回去落实的时候就又是另一番景象了，因此屡谈屡不改，就造成了约谈的“老生常谈”。

“新兴业态”本来应该利用自己的“新”起到表率作用，特别是新的风气和新的作为、好的思维及引领作用，而不是借着“新”去“试法”，甚至是明知违法还要以新犯法。

网约车已经走过了8年的时间，随着市场的扩大，各种乱象也不断出现。昨天交通部等五部委约谈中提到的五个方面的问题，一是坚守依法合规经营底线。二是维护公平竞争市场秩序。三是保障司乘人员合法权益。四是落实安全稳定主体责任。五是保障用户信息和数据安全，也是说中了要害问题。

的哥说，希望网约车平台真诚地整改，不要再让主管部门总是“老生常谈”，切实利用平台公司的优势，做好服务工作，共同维护公平竞争的市场秩序，共同营造网约车行业规范健康发展的良好环境。

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