最近，出租汽车行业的司机们都在说一个话题，就是滴滴公司用新的模式来扼杀出租汽车行业的事情，用收款码收费，除了给司机好处费，还给乘客发红包，而这个红包则是滴滴快车的打车券，用此打车券打车，不仅便宜，还与出租汽车一点关系都没有，因此提醒大家千万别上当，更不能因小失大丢掉客户。

其实司机们说的是有道理的，网约车平台一直用的就是烧钱的方式在争抢市场，以前如是，现在也如此。

利用出租汽车司机的乘客端来拉拢原本属于出租汽车司机的客源，滴滴的做法已经不是第一次了。早在网约车新政出台之前，每个周一那场免费打快车“欢乐送”的做法至今令许多出租汽车司机们还耿耿在心。

在视屏中乐章师傅指出，这就是骑在马上卖马，马还要帮他收钱。几年前滴滴烧钱模式借用出租汽车炒作平台，加上自己的奴隶快车以后，使出租汽车行业得到了网约化的各种洗牌，又使得出租汽车行业陷入了低谷。

今年滴滴上市启用二次烧钱模式，试图榨取出租汽车市场最后的客源来壮大自己，呼吁所有出租汽车司机停止参与滴滴的任何活动，这是一场资本垄断与传统行业的战斗。

我在之前的文章就曾多次说过，滴滴使用乘客扫码支付给奖励的办法来诱导司机是因小利而失市场的做法不可取，也希望大家认清资本的本质，尤其是面对各种各样的补贴诱惑一定要认清楚当前的利与弊。

最近，滴滴出行上市了。用烧钱的办法抢夺市场一直就是资本的本质，但是出租汽车真的就只有市场经济这一个属性吗？我们出租汽车在做运力保障时算是什么？我会在以后的文章中与大家一起讨论这个话题。

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