花小猪又出名了，2月26日被交通部“点名”，双合规率只有16.1%，比倒数第二的万顺叫车还要低5个百分点，很多使用过花小猪的乘客说，“原来不是我一个人在讨厌！”

在2月26日的新闻例会上，交通运输部新闻发言人、 政策研究室副主任孙文剑向大家通报了网约车的情况，并说以后每月的发布会都会定期向记者朋友通报相关的情况。

孙文剑说，1月份网约车驾驶员证增加21.3%。截至今年1月底，全国共有218家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，共发放网约车驾驶员证308.6万个、车辆运输证116.1万个。与去年10月底的数据相比，网约车平台经营许可证、网约车驾驶员证、车辆运输证分别增长5.3%、21.3%、9.6%。需要特别说明的是，在订单量超过100万单的网约车平台中，双合规完成订单率最低的是花小猪出行，为16.1%。

孙文剑在回答央广网记者的提问交通运输部有没有相应举措不断提升网约车的合规率时说，相信记者朋友们对这个问题都非常感兴趣。首先给大家解释一下，所谓的双合规就是获得许可的车和人，用通俗的话说也就是合规的车和合规的人接的这个订单数，这个指标或者说这个数反映了什么情况呢？双合规完成的订单率直观反映了网约车平台依法合规的经营情况。这一指标越高，说明网约车平台的经营越规范，乘客出行乘坐该平台调度的网约车越放心，安全越有保障。

的哥们说，对于像花小猪这样双合规完成订单率最低的平台，正是应了那句话，便宜没好货，好货不便宜。新闻报道出花小猪如此多的问题也说明了平台方对乘客的极端的不负责任。

打开网上对花小猪的简介，可以看到一个“劣迹斑斑”的网约车平台的记录：花小猪打车是滴滴推出的独立打车品牌，致力于打造实惠出行。 主张让出行回归本质，为乘客提供更实惠、安全、便捷的出行服务，为司机提供多一个服务选择。

截至2020年8月，已有天津、南京、青岛、合肥多地约谈、叫停该平台 。12月30日16时起，花小猪打车在北京暂停服务一周，全面升级防疫措施组织司机核酸检测 。

2021年1月10日，北京针对“花小猪”平台疫情防控措施不落实12起，罚款34万元 。

2021年2月26日，交通运输部表示，在订单量超过100万单的网约车平台中，双合规完成订单率花小猪出行最低……

用低价和便宜赢得的市场，最后只能是被抛弃的市场。的哥问乘客，面对这样的倒数第一，你们还敢坐吗？

对于记者朋友关心的如何提高双合规完成订单率，孙文剑说，一是指导各地交通运输部门加强网约车政策评估和优化调整，持续优化便民服务，为符合条件的车辆和驾驶员办理许可；二是持续发布网约车运营信息，接受社会监督；每个月例行新闻发布会，将向记者朋友通报各网约车合规率的情况。三是督促有问题的网约车平台公司加快整改落实，依法合规开展经营；四是进一步加强监管，指导地方交通运输部门严厉打击非法营运。

孙文剑说，我们呼吁广大人民群众乘坐合规车辆出行，也欢迎新闻媒体的朋友们关注和监督网约车行业运行动态，共同推进网约车行业健康规范发展，为了让人民群众乘车更安全、更放心，贡献上我们的一份力量。

的哥们告诉乘客，为了您的出行安全，请您远离非法客运，乘坐合规的车辆出行。