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的哥问:我们没活,可花小猪却是如此的疯狂

(2021-01-26 03:17:26)
标签:

文化

分类: 和谐交通,和谐出租

最近,受散发疫情和防控要求的影响,人们减少了出行,这也使得许多地方的出租汽车遇上了“寒冬”——又没有多少活了。但是,非法客运却并没有因为疫情的影响而放慢脚步。

视频中媒体报道的乘客《打车花小猪,小伙受侮辱》就反映了花小猪平台和司机的疯狂,也是一个最好的反面典型。

 

的哥问:我们没活,可花小猪却是如此的疯狂

郑州乘客许先生在打车时用了“花小猪”平台叫车,没想到因为手机没电却遭到了司机的“侮辱”,上车走了不到100米不仅被司机赶下车,还在被甩后继续跑着他的公里数,然后扣了钱。

在对花小猪司机气愤的同时许先生无奈地对司机进行了投诉,但是平台的接线员就像机器人一样不断地重复着会向上面反映情况,让乘客的诉求没有得到任何的解决。

 

无奈下乘客来到了郑州市交通运输综合行政执法支队投诉,被告知不仅将对这位无资质的黑网约车司机进行1-3万元的处罚,对派单的花小猪平台也将受到相应的处罚。

在视频中,我们注意到两个细节,一个是乘客在被花小猪司机抛弃后打上出租汽车后就可以给手机充电了,这也是我们出租汽车行业规范服务的一项最简单不过的事情了,但是,为什么花小猪的司机却做不来?

再有,记者在与平台反映情况沟通时一再问,花小猪的司机需要双证吗?乘客的安全怎么来保证?这是至关重要的两个关键的问题,但是平台的接线员却像机器人一样不置可否。

 

的哥问:我们没活,可花小猪却是如此的疯狂

的哥问:我们没活,可花小猪却是如此的疯狂

感谢河南民生频道大参考栏目对此事件的跟踪报道,并指出,花小猪自出现在大家的视线里,各种各样的投诉与纠纷就和它相伴随着,低廉的打车费看似迎合了市场的需求,但是作为网约车企业如果不顾及乘客的安全和行业的管理规范,最后可能只是昙花一现。

许多司机在转发这条视频的同时问滴滴平台,一方面你推出了出租汽车版的“快的新出租”,但是却用各种分去“限制”司机的活源,即便是有乘客想打出租汽车你也会以各种名义把客源拉到你的其他平台上,这不是垄断是什么?一个花小猪的司机都可以如此的疯狂,没有后台给撑腰他敢这样吗?

从年前北京疫情中暴露出来的花小猪司机连续被确诊,有些还不配合流调工作,到此次郑州暴光出来花小猪司机的疯狂,这些都是网约车发展中不该出现的非正常的现象,不仅是对乘客的不负责任,也是对社会的极不负责任。

还出租汽车正常的运营环境,司机们期待着政府部门对花小猪平台的严管。

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