对于出租汽车行业来说，今年运营的日子就像坐“过山车”似的，上下翻滚，更是随着疫情的发展而时好时不好，让人心生不宁，这一点北京的的哥的姐们是体会最深的。其实，开始心不定的行业何止是一个出租汽车行业。

年初，疫情发生以来，许多行业都停工停摆，尽管出租汽车行业的部分司机在春运期间一直坚守岗位，但是受疫情的影响，虽然2月份许多行业开始复工复产，可是客源还是不足，熬到了5月份之后，随着许多行业的逐渐恢复，终于迎来了出租汽车行业的好转。

但是6月中，随着北京新发地爆发的聚集性疫情的发生，不仅使得街上又安静了下来，司机们的客源也骤然下降了许多。但是司机们知道，这是防疫必须付出的代价。

进入7月下旬后，随着北京对疫情的有效防控及防控等级的降级，北京又展现了勃勃的生机，商场人流多了起来，餐馆又热起来了，影院、展览馆、旅游景点等都开始开门迎客了……司机们说，我们的客源也开始多了起来。

进入暑期后，也是家长带着孩子们去散散心的好时机，毕竟从冬到春“宅”的时间有些长，特别是“网课”时代让孩子们少了许多面对面的交流，于是，到网红地“打卡”也成了人们走出去的理由，于是，就有了出租汽车司机们活多起来的理由。

许多司机们反映，现在，活是比以前多了一些，不论是扬招的，还是平台上的，都比以前有了明显的变化。

前几天，大兴国际机场又迎来了东航等91个航班的转场，也为在大兴机场候机的司机们增加了客源和减少了等候的时间。当然，对于老首都机场排队的司机们来说，要适当调节等候的时间及多看航站信息，尽量减少等候的时间。

司机们还反映了一个情况就是，最近，他们发现交通执法总队和交警等联合执法也加大了对于非法客运的处罚力度，尤其是在晚上，在三里屯、亦庄等多地打击非法客运也是对正常客运的有力支持。

司机们期待这逐渐好起来的客运市场要有更多人的维护，也期待更多的平台规范运营，使行业健康发展。