都说婚姻是“七年之痒”，而网约车发展至今已经过去了八年时间。但是对于传统的出租汽车行业来说，和互联网平台的这场不公平的“捆绑婚姻”来说，何止是“七年之痒”，按照的哥的姐们的话说更应该是“七年之痛”吧？为什么？因为，大家觉得从一开始这就是一场“骗局”，把客户骗到手就不愿意带你“玩”了。

不带你“玩”也就是不愿意给你派单，但是更可气的还有拿个扣服务分整出租汽车司机就更是不能让人容忍的了。关键是，这些扣分不管司机和乘客谁的对错，都是以乘客说了算。不问青红皂白一律扣分的做法让许多出租汽车司机不仅无语，更是气愤！

北汽的李师傅就赶上了这件不公平的事件。那天，他拉了位女乘客，只是1点多公里的路程，只是一个起步价，而乘客不经他的允许就私自拆开了他为包车乘客准备的一整盒的纸巾，作为京城为数不多的拥有包车营运许可的司机之一的李师傅明白，这些为包车乘客准备的物品，一般打车的乘客是不会轻易去触碰的，即便是想使用也是会征求自己意见的，毕竟这些相对包装讲究、价格相对较高的物品不像是车内的配置。所以，李师傅开了这么多年车这还是第一次遇上了如此“不知分寸”的乘客，但是，毕竟是网约车平台来的订单，他怕乘客不理解而投诉，所以，李师傅还很平和地对乘客作了解释。但是没想到乘客还是投诉了，而且平台不问青红皂白还是扣了他的服务分4分。4分意味着什么？200单的订单才能有的服务分，在现阶段平台不愿意给出租汽车司机派单的情况下，这200单要何时才能换回这4分？于是李师傅打电话与平台“理论”，难道平台就不需要核实一下实情吗？但是平台却好像还很有理，也听不进去……

用乘客评分来决定司机服务的优劣，这个曾经被誉为是平台的“一大创新”而受到褒奖，但是只有亲身经历的司机们才知道这个评分有多“不合理”与“不靠谱”……

两年前我们曾经报道过一位乘客叫车后的投诉是何等的可笑，这位乘客叫车的地点是在公交车站，而到达的地点依然是在公交车站，但是按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定，公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车，违者将被扣3分罚款200元。而我们的出租汽车司机在接到这个订单时第一时间就是跟乘客取得联系，希望换个乘车地点上车，但是因为联系不上，没有接到乘客就被投诉了，让司机很是气愤。司机问，难道平台的叫车系统就没有责任吗？一个连交通法规都不懂得遵守的平台拿什么去服务司机与乘客？拿什么去引导乘客的合理诉求？其实，像这种叫车地点根本不能停车的订单还有许多，司机们可以举出无数的例子。

面对一边不顾交规的叫车系统，一边是不懂得遵纪守法的乘客投诉扣分系统，这让遵纪守法的出租汽车司机情何以堪？

网约车平台虽然带来了打车人的便捷，但是，近年来随之而来的许多问题也逐渐暴露了出来，包括刷分、刷假单等，尤其是非法运营的派单一天也未停止，这些都冲击着正常运营的正规出租汽车和网约车的市场，也让行业面临着不应有的困境。

一边当运动员上场踢球，一边又当裁判吹哨做处罚，如此不规范的管理让在平台上的“从业者”有苦无处投诉，而许多的纠纷本来也是可以避免的，但是有时又不是在化解矛盾，而是向反的方向发展。

希望平台说的跟做的要一致，别再用你的“大数据”欺骗司乘两端，做一个真正负责任的平台。