前些天，虽然北京的应急响应级别降级了，但是，这两天，有新增大连关联病例发生，也该引起大家的高度重视，车辆勤消毒，随时做好防护工作。

今天说说换电司机们关注的话题。

今天，有通州的司机反映，听说通州的沙古堆充换电站和草寺站要关闭，他们觉得不方便，因为通州的另两个充换电站马驹桥站和邢各庄站相对换电比较远，换电也不方便，尤其是许多司机家住西集附近的司机，在沙古堆充换电站换电十分方便。经过与北汽新能源奥动电吧的沟通，答复是，考虑许多司机住在西集附近，到沙古堆充换电站换电十分便捷，所以不会关闭该站，而草寺站会暂时关闭。

沙古堆充换电站

在谈到草寺站关闭原因时，市场部的负责人指出，现在有些人员因为疫情还未到岗，而城里又新增了一些新的充换电站，所以只能关闭相对负荷率低一些的充换电站，先支持城里新开的充换电站，以满足更多的司机的换单的需求，等人员上来后草寺站再复站。

另外司机们提到，随着京城电动车辆越来越多，为何夏季有些站点的换电的电量就不满，是什么原因？对此，换电站的负责人解释说，这和大家的换点时间有关。

八王坟充换电站

例如，八王坟站作为北京最早的充换电站，是老式设备，充电机功率低，还因为场地原因，目前电力还未增容。而此处换电电池每小时充电数量是9块左右，而据数据显示，在换电高峰时间的每小时的换电量经常是14（辆）块，所以，从第10辆车开始就会出现不满电的情况。

为了缓解八王坟站换电不满电的情况，奥动电吧新开了百子湾站和海德站来分流车辆，也是缓解司机们换电的压力。

另外，奥动电吧还提示司机们，对于换电最热门的充换电站，尽量错开每天下午2点到6点的换电高峰时间，也是可以换到满电电池的好办法。

这些，您都知道了吗？