这些天，出租车司机们发现，许多媒体又在关注出租车司机的停车难问题。最先是在北京交通台的《百姓TAIX》的栏目中探讨了目前北京出租车司机的停车难，并介绍了上海是如何解决的出租车司机如厕停车难的问题。紧接着北京交通台的《交通热线》栏目又播出了出租车司机停车难等问题，再就是昨天北京电视台“生活频道”的《生活这一刻》又播出了出租汽车司机停车位被占和如厕停车难的一些话题等。

出租车司机的停车难是个常说都不算新的话题了，但是无论怎么说，都未能得到比较好的解决，这主要是，除了交通委的交通主管部门来确定出租车停靠站的位置，还有一些管理部门在做相应的管理工作，但是在管理中因考虑不周，最后就将这些车位给“管没了”。

照片中所呈现的这个现象，其实，并不像节目中所说的，是站牌设置的不合理，而了解情况的人们都知道，目前北京的许多出租车停靠站牌都是设置于2013年，而2017年，随着共享单车的迅猛发展，有关管理部门在没有考虑到出租车需求的情况下，就将此地变为了自行车道，甚至有些地方还是双自行车道（陆军总院对面）；而至于写字楼说是他们的车位也有些牵强，因为出租车作为公共交通的补充，其停靠站也相当于是公交补充的作用，根本就不该被占用。

而说到出租车司机们的如厕难问题就更是尴尬，许多司机因为上一次厕所而被拍照罚款的例子就更是常事。上海市今年4月解决了司机们如厕难的停车问题，就很值得北京借鉴。

今年4月份，上海新增了500个出租车专用停车点。这些覆盖16个区、在公厕门前或周边200米范围内、可在20分钟内免费停放的专用泊位，有效缓解了沪上出租车驾驶员“如厕难”这一大难题。

“上厕所一直是困扰我们出租车司机的‘棘手难题’，有时候找到厕所却没法停车，真是急的不得了”，有着30多年驾龄的上海大众出租汽车驾驶员张国青说道：“现在好了，有了出租车专用停车点，笃定！”张师傅的话代表了上海出租车司机的心声。

也希望北京的各个管理部门能够考虑到司机们的情况，解决好出租车停靠站的相关问题。