交通时评

这些年虽然一直在《交通文化》上写文章，为行业发声，为的哥的姐反映情况，但是却很少写评论文章，可是今天我却想以交通评论的形式说说网约车究竟该告诉我们什么。

今天一位的哥在《的哥的姐再问停车难，我们今后该怎么办？》文章后评论说，开首汽约车半年了，把20多年的（无）违章全补上了……看到这话的时候我的心是难以平静的，因为这是我在近几年来打车时听到司机们说得最多诉苦的话，而在文章的评论中许多司机也是在倒苦水，本来今天的《交通文化》主题文章早就答应了写四合公司的总结会，但是考虑到与昨天文章的连贯性和最近关于网约车话题中的一些不和谐声音，还是想先把关于交通违章与关系到行业健康发展的话题说一说。

其实，出租汽车司机最怕违章，因为一次违章的“成本”是很大的，所以在网约车到来之前，许多司机会有十年无违章、甚至是有二十年无违章的好记录。但是网约车来了，最首先“触碰”的就是开车打手机的交通法规，这也是大家都知道的最开始对网约车持质疑声的首先是交通管理部门，但是随着网约车平台大量的补贴，早已经盖过了警察蜀黍的声音，而用脚投票的大量司乘双方早已经忘记了敬畏交通法规，当有些司机得到好处不断换着装备还在梦中没有醒来时，一次偶发的交通事故让一些司机开始清醒了，而更多的司机则是在网约车用出租汽车开了道再用大量私家车做非法运营以取代正规客运后才开始清醒，这已经是网约车“触碰”法规的第二条线——客运法规；而网约车非法运营“触碰”的第三条线是保险法规，这就是为乘客投保承运人责任险，而且在条例中是强制性规范的。

交通是什么？在百度中的解释交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电，在国民经济中属于第三产业。交通是商品交换的先决条件。随着交通的改善，人类的物质生产逐步从自给自足的方式，过渡到分工交换的方式。物质产品的分工交换，是现代工业社会的基础之一。

说到交通，必然说到交通法规。交通法规是《中华人民共和国道路交通安全法》的简称，是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路通行效率。

敬畏交通不光是敬畏交通法规，更重要的是敬畏生命，这些年网约车把大家搞得已经不知道底线是什么，只知道了“便捷”二字，却忘了还有“法”字在前面，哪怕是面对违规甚至是违法还要说让“XXXX’再飞一会……

交通法规是什么？客运法规是什么？客运保险又是什么？都是为了保障出行人的安全和合法的权益，但是回想这些年，在违法客运如此猖獗的情况下，人们只关注了乘车人的便捷，却很少有人愿意提醒出行人敬畏交通、敬畏关于交通的相关法规，直到去年5月和8月两个年轻的生命被非法网约车夺走之后，众媒体才开始提到敬畏生命……难道这些来的不晚吗？

最近，关于可以“兼职”客运的话题又在不断发声，希望保险费用最好减半，但是这是否意味着保险费减半承运人的责任就、可以减半？而随着运营税的相应减少谁来监督网约车平台派单和司机的客运量真正做到或履行“减半”的出车？

其实，细想想这些年，以“便捷出行”为题的网约车不光是“惯”坏了乘客，叫了车又不及时上车等毛病，也从来没有告诉大家应该敬畏交通与交通法规，更是“纵容”了大量违法车辆的上路，明明是违法上路运营，却冠上带动稳步就业，而正规出租汽车行业乃至公路客运的从业状况却得不到有效的统计和分析，这不能不说是件值得认真思考的事情。

如何让出租汽车行业健康且有序的发展，回答必须要有规矩，要懂规矩，更要敬畏规矩，因为没有规矩不成方圆，这些年我们不懂得敬畏行业法规的教训还少吗？

《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》等两个文件颁布至今已经两年半时间，不论是巡游出租汽车行业还是网约车平台都该在此时做个小结，进行规整，哪些好的是该坚持的，哪些不好的是该放弃的，哪些是该从心底里敬畏的，大家应该心中有数。