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对非机动车的乱停乱放也到了该说不的时候了

(2018-06-26 23:39:08)
标签:

文化

分类: 和谐交通,和谐出租

这些日子,对于机动车的严管,尤其是无缝隙摄像头的增多让许多机动车驾驶员感觉到“亚历山大”,尤其是对于运营的出租汽车司机们就更是处处多加小心,因为出租汽车不同于公交车有固定的停靠站点,正是因为没有固定的行车路线才让司机们的停车站点也不是固定的,因此面对“密集防守”的交通监管设施,司机们觉得有时是“防不胜防”。不过作为交通参与者,司机们还是希望所有出行人都能自觉遵守交通法规,尤其是非机动车辆也应该规范管理。

这两年,共享单车的出现以及订餐外卖的火热,让人们感受到了互联网+给生活带来的变化,随着满城尽是各色单车的出现,人们发现自己外出的活动空间变得小了许多;而随着外卖小哥们飞速的车轮,人们发现交通法规对于这些抢时间的群体而言“不太好使”,而去年9月,上海的一项交通数据显示,每2.5天就有一位外卖小哥伤亡,也让外卖小哥登上了伤亡率最高职业的榜单……

所有这些还只是交通乱象的一角,乱停放已经不是新鲜事,人们在出行时,遇到共享单车堆放点,不得不绕道而行躲着这些碍事且处于“休眠”状态的共享单车,还会时不时躲着外卖小哥的“飞车”。

前几天,在交通台做完节目后坐上彭师傅的车,彭师傅不仅是位老司机,还是爱心车队的队员,也是的士之星,对于城市交通的治理有自己的看法,他说现在共享单车太乱了,到处乱停放,可是管理却跟不上,造成了许多地方的路都被挤占了,让行车人无法通行。

前天,彭师傅有给我发过来一段视频,说是在西坝河附近乱停放的共享单车把路都给堵了,尤其是把人行横道也堵上了。

共享单车曾被誉为现代“新四大发明”,还被寄希望于城市绿色出行的“支柱”,但是如今为了抢占市场的野蛮生长,投放多于管理,让这些本来可以造福社会的发明成了城市的“垃圾”,更影响了城市的形象。

记得在不久前召开的2018世界交通运输大会上,就有人谈到有的国家对于共享单车的管理,从投放时开始就收取每辆车占用道路的增容费用,这对于投放者来说相对就会考虑得多一些,更不会乱投放。而反观我国总是宽容地“让子弹飞”,飞到乱象丛生,再治理有些企业已经倒闭,有些也在寻找未来的出路。

记得一位朋友看到满街坏了的单车心痛地和我说,以前我们自己家的自行车是有多爱护,也不会乱停乱放,还自己修车、擦车等,而现在车都共享了,破坏也没商量了。可是这些都是大家的钱不应该这样糟蹋。

城市交通无论是匆忙也好闲暇也罢,都应该是一幅和谐的画卷,我们不应该因为有了小小手机的“加持”就忘记了为什么出发,对于非机动车的管理及乱停放等现象是到了该说不的时候了。

对非机动车的乱停乱放也到了该说不的时候了

对非机动车的乱停乱放也到了该说不的时候了

 

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