受网约车非法运营的冲击，出租汽车司机们的收入锐减已经是不争的事实，但是最近一段时间，北京的的哥的姐们却发现自己收入虽减少，可是有些“最贵的消费”花得“有点冤”，这就是“如厕”的停车“被罚款”！

这是一次从“停车更难”开始的“调研之旅”给我的新发现，这也是北京整治非法停车开始对出租汽车行业带来的“诸多不便”，让许多“老司机”们已经不知道该“怎样”拉客人才更“安全”了，而这个“安全”是除了把乘客安全送到目的地以外，还要对自己挣到口袋里的钱不“意外流出”的一份“守护”，这个“守护”是先对交通法规的遵守，才能保护住口袋里的钱不流出。但是这一次的哥的姐们却发现他们居然不知道自己该怎样解决自己的“难题”了。

“停车更难”是从寻找金融街购物中心等一带地区出租汽车停靠站牌子消失开始的。北京的出租汽车停靠站最多时有700多个，但是经常被社会车辆“占领”，使司机们不便于停车及上下落客。为了帮助掌握第一手资料，我经常在工作之余去顺便调研的士司机们的三难情况，不久前，突然发现金融街购物中心一带的出租汽车停靠站牌子仿佛“不见”了，随之而来的隔离带和刷在地上仍依稀可见的“出租汽车停车”字样还静静地“躺”在那里，不知道它的主人们是否还会回来？允许“停车”的“标志”不见了，但是“标线”还在，司机们是否还敢停车？就在几天前我再次去找“标志标线”的时候，正好遇上银建公司的李师傅，他是一位开了九年出租汽车的老的哥了，还是的士之星，他说，我开车从来遵纪守法，规规矩矩，九年从无任何违章记录，但是不久前却因为一个内急如厕却被罚了200元。李师傅说，那是东二环辅路云腾宾馆附近的厕所，以前我送完客人都在那方便一下，从来没有问题的，但是现在那里安装了摄像头，我头天在此停车如厕，只是短短了两三分钟时间就被拍照，第二天违法停车记录就上网了……我九年没有任何违章记录，这次感觉有些冤，那一片附近真的没有厕所了，我们拉着客人即便见到厕所能停车也无法停车如厕，所以，让人心里有些不舒服。希望您写出来的目的就是让更多的司机师傅们知道，提醒大家别在此地如厕了。

无独有偶，我们那天找停车牌的时候，在一处停车位前停车休息的的哥说，现在停车更难了，我拉了一上午和中午都没得闲，终于有个停车位能歇会儿，可是我前几天只是上了趟厕所就被开了罚单。昨天，四合星光和谐车队的的姐高师傅说，她最近也是因为在北洼路附近如厕被流动执法拍照开罚单，也就是在最近一段时间，因为她的优质服务连续接到乘客的三封表扬信，但是我想问三封表扬信是否抵得过一张罚单？高师傅也是憨厚地说，您赶紧写出来告诉大家今后如厕一定注意别再被罚，因为挣钱实在不易。

这两天，我打车时都在与司机师傅们聊停车更难的话题，大家支招怎么办？有的司机师傅说，大家凑一凑“最难停车如厕地”的信息，传播一下，以免别的司机再被罚，还有一位的哥说，我写个纸条贴门上，希望得到流动执法的同情，我按照这位司机的指点让美编做了一张“小告示”，大家如果觉得管用，就“照方抓药”吧。

今天因为有事打了四次出租汽车，两次首汽约车，正好一次祥龙司机、一次是首汽的的姐，还有一次扬招，下午去东二环辅路云腾宾馆附近厕所的“复路”正好是银建电招的叫车，四位司机师傅全部有同感，停车太难了，小饭馆拆了我们可以想办法，顺便说一句，最近调研发现带饭的师傅多起来了。的姐赵师傅说，现在违章停车不扣分了，就是罚200元，这要是吃法罚200元，如厕罚200元，我们一天就白干了……她说，我们开会时说20个违章单子中，违章停车占了十五六个，快70-80%了，不是拉客人被拍就是吃饭或如厕被罚，说实话开车停车接人下客都是小心加小心。饭可以少吃或不吃，但是如厕难确实太难受了，真的希望有关领导来体验一下我们的难处。

五年前，的士好声音比赛期间我第一次感受司机师傅们即使不出车也习惯了“抿一口”水的习惯，从心底里觉得的哥的姐太不易了。

大家一致的希望就是，别再因为现在的停车难让我们的如厕如此的尴尬，因为我们的工作性质就是满街转，我们究竟怎么办？

因为解决城市的乱停车问题而取消“出租汽车停靠站牌”不是明智之举，出租汽车停车位对于出租汽车有诸多好处：司机们在非高峰时间在停车位休息，一是可以为交通缓堵，二是为蓝天减雾，三是为自己的荷包减负，还可以规范“中国式打车”得随便性。

去年年底我给市政府有关部门提了建议，就是根据出租汽车司机的工作性质给予可申诉的宽容：这一条的依据就是最近深圳市“违停后十分钟内驶离可申免罚”的新闻而来的，不久前，深圳交警推出了人性化的“违停免罚”新措施。即对机动车驾驶人在非繁忙路段，短时间临时停放车辆，未造成交通拥堵或事故，且当事人在交警开出200元罚单后短时间内(10分钟)主动驶离的，可通过深圳交警微信公众号等渠道登录星级用户账号后按要求提交免罚申请；对符合条件的，将免于罚款，仅对其违停处予警告处罚。

北京是一座历史古都，更是有包容心的城市，扮靓城市离不开城市名片的努力，但是也希望政府对这一唯一“带着轮子工作”的群体给些包容和“相对”宽松政策，让他们再把这份关爱的温暖传递给来来往往的每一位乘客。