5月19日，经过一周整改后的滴滴顺风车又悄然上线了，众媒体对于顺风车整改后的再次上线都给于了报道，也对网约车平台又一次提出了安全的“忠告”。央视新闻昨晚在焦点访谈中用了《织牢网约车平台的安全网》为题，就如何织好顺风车和网约车的安全网，采访了此次涉事平台——滴滴出行公司，以及法律界人士、乘客等相关各方。并提到，网约车由“乱”走向“治”，不仅需要责任心，更需要好办法，并且真落实。比如像节目中提到的，包括顺风车以及网约车是不是可以像出租车一样，在副驾驶位置前放一张服务卡，上面贴上注册司机的照片、车牌号等信息，便于公众监督？在人脸识别等方面，如何既有效又高效？共享经济需要开放心态，更需要共享经验教训，尤其是关系到公共安全，更要共同努力。

短短七天时间，滴滴顺风车虽然在取消了社交等一些功能后又上线了，但是对于人车与登记时是否符合？驾驶员是否又重新审查？这些安全隐患等问题我们都不得而知。但是在短短七天时间就上线，能否把好安全的关让我们有些担心。因为就在几天前，在大连交通局等8部门约谈9家平台要求平台在一周之内清除不合规车辆时，某滴负责人就说，我们的份额大，无法在一周之内清退不合规车辆。

这位负责人说的话，让我们把视线拉回到几天前的5月16日下午，大连市交通局、市公安局、市政法委、市发改委等8个部门联合召开“在连网约车平台企业约谈会”，全市共9家网约车平台企业参加。在会上，大连市交通局出租汽车管理处处长秦海群介绍说，目前本市共有9家网约车企业，分别是神州专车、首汽约车、滴滴出行、曹操专车、易到出行、全在用车、AA租车、网路出行、斑马快跑。

全市具有营运资质的网约车数量为4000台，而实际运营数量共计近2.5万辆，其中约有2万余台网约车没有取得营运资质，涉嫌非法营运。同时目前全市网约车日接单量为18万台次，每辆车的日平均营运额200元，每日全市网约车营运额达到280万元。

在约谈会上，行业管理部门对网约车平台企业提出具体要求。首先要合法经营、诚信履约、落实平台企业主体责任。其次要加强安全教育培训。同时，加强乘客信息安全管理。规范顺风车运营行为，坚决杜绝以顺风车之名行非法营运之实。

秦海群表示，行业管理部门将坚决维护出租市场秩序，创建一个公平、有序、法制运营市场。在连的平台公司必须合法经营，诚信履约。开展顺风车业务的平台企业，把相关数据向行业管理部门备案。

据悉，为进一步规范出租汽车市场秩序，大连市将开展为期3个月的打击出租汽车市场非法营运行为专项整治行动，从即日起，全市将在一周内将无资质网约车全部清理掉。

滴滴的负责人在回答记者的提问一周内是否能清退不合规车辆时说，滴滴的体量在这，所以我们也是逐步清退不正规的车辆，但是需要时间……记者问，时间已经过去两年了，为什么还没清完，这位负责人说，我们在清退……秦海群处长表示，不要以为大而不倒大而不可管。大更应该起到规范运营、诚信运营、合法运营的模范带头作用，不能因为你大就违法，互联网、高科技没有法外之地。

我们在为大连交通管理部门领导铿锵话语点赞的同时，更为网约车平台对顺风车匆忙再上线的做法深感担忧，一个城市的2万辆车都清理不了，全国的车辆如何管好？一周时间，清理一座城市的2万辆不合规车辆都做不到，我们有什么理由相信平台一周时间就整改好全国的顺风车而上线服务呢？

中国传媒大学文法学部副学部长王四新在接受央视采访时指出，不管企业发展规模有多大、有多快，时刻都应该把企业的主体责任放在首位。如果企业超出自己的能力了，或者说规模过快扩充，影响到自己履行主体责任了，那就需要把速度放一放，而不是说可以容忍规模的无限扩大，而弱化自己的主体责任。

无视法规，肆意违法运营；不正当竞争、恶补、烧钱、低价倾销；存在虚假宣传、制造泡沫、埋下严重社会问题；个人信息泄露问题严重和恶性服务投诉增多，刑事案件多发等问题是大连在约谈时为平台总结的五大问题。面对这些顽疾纠正还来不及，甚至至今还没有弄清楚顺风车与违法运营的关系（也许不想弄清或装作不清楚以给违法运营开道），就匆匆发整改措施悄然恢复顺风车业务，只能说一周的整改是应付舆论与社会讨论的权宜之计。

我们还是看看来自大连的视频，各方意见与表态。对于大连的一周时间清退所有不合规车辆我们将拭目以待。