济南空姐在郑州乘坐网约车遇害引发全国的关注。12日凌晨，山东省公安厅机场公安局交巡警支队对济南机场航站楼的网约车违规停车等严重交通违法展开专项整治行动，查获违停网约车15辆，其中一名网约车司机竟然随车携带管制刀具等。

据悉，为加强网约车夜间管控力度，严厉打击网约车交通违法行为，在前期侦查摸排的基础上，12日零时许，山东省公安厅机场交巡警支队联合直属分局场区派出所组织开展了航站楼网约车夜间交通违法专项整治行动。其间，共查获在航站楼违停网约车15辆，开具当场处罚决定书14份。其中，违反禁令标志违法行为12起、故意遮挡机动车号牌违法行为2起(违法驾驶人一次性记12分)，暂扣机动车驾驶证3本。行动中，民警查获违法嫌疑人一名，该网约车驾驶人随车携带管制刀具2把、电击器2个、钢制甩棍1根、激光器1个和警用辣椒水喷雾剂2瓶。随后，该违法嫌疑人被民警当场带走。

网约车司机随车携带违禁刀具济南的检查并不是第一起，济南空姐在郑州乘坐网约车遇害虽然未公布作案细节，但是携带非法刀具行凶已是不争的事实；前几天广东肇庆一网约车司机下车持菜刀威胁乘客删差评的事件也被各个媒体纷纷转载；而两年前深圳教师打网约车遇害也是司机持刀劫财……

所有曝出的这些也只是网约车平台问题司机上路的“冰山一角”，还有多少问题司机带凶器上路载客的情况我们不知道？！

就在济南空姐在郑州乘坐网约车遇害后人们的震惊心情并未平复，纷纷谴责网约车平台不负责任的做法时，却有人站出来为网约车平台站台说话，上海金融与法律研究院研究员傅蔚冈认为：“媒体报道网约车的恶性事故，但这并不意味着它们比出租车更不安全，相反，因为太安全了，所以偶尔的几起事件都会格外受到公众热议”。除了以上极不负责任的话，两年前深圳教师遇害案他也认为平台不应该承担责任……这两天，他还在微博中说“更欢迎市场里出现更多的竞争者，放松管制比加强监管更重要”；他还在微博中说，在南开法学院讲网约车监管时，我对同学们说，如果为了出行安全，首选网约车，而不是出租车。对于这种不负责任的人最好的办法就是让“事实”告诉他，就像那位投资人经历了乱象才会比谁都清楚究竟是怎么回事。

比这位“傅同志”清楚的是滴滴的投资人朱啸虎，他在发朋友圈时说，“国民级的应用必须承担起国民级的责任”。在这一公共事件中，滴滴作为平台方有不可推卸的责任，例如，在滴滴公司发布的公告中称：“嫌疑人在案发前，曾有一起言语性骚扰投诉记录，客服五次通话联系不上嫌疑人”。既然客服这边联系不上，那边又为什么给他派单成功呢？可见，一个有如此漏洞的问题平台是该好好反省了。

网约车的安全性到底如何？不是金融人士告诫与说了算的，还要看大家自己的认识与见解。许多网友说，出租汽车比网约车安全许多，对网约车的治理势在必行，暴露问题不可怕，可怕的是掩盖问题……

今天，《央视新闻》“法治封面”以《无法抵达的顺风车》为题，对此事公共事件进行了深入的采访与报道，被害人的父亲与犯罪嫌疑人的父亲都在问网约车平台是如何进行审查与监管的？如果平台审查严格悲剧就不会发生。

中国人民大学法学院教授刘俊海在接受采访中在被问道“顺风车产品相对于使用其它网约车产品而言的法律关系是否不同”时说，我们反对白马非马论，网约车的盈利模式多种多样，但是万变不离其宗，依然是经营者的一种商业模式，乘客是他的消费者，除了履行《合同法》层面的合同以外，还必须履行《消费者权益保护法》规定的经营者对消费者应付的安全保障义务。

网约车的安全性到底如何？不是乘客方便就够了的，此次公共事件的发生为消费者的出行安全再次敲响了警钟。