年轻人下班之后怎样度过？在叫车软件的呼唤下，用手机下载个软件，下班后开着自己的私家车挣点外快贴补家里用是件多好的事情啊，这也曾经是许多年轻人的梦想，然而，当没有接受过培训的众多网约车司机面对“陌生乘客”的威胁或袭击时，该如何保护自己？不知道未经过培训的网约车司机们想过没有？

今天在看到某微信公众号的一段视频，虽然这是几个月前发生的事情，但是还是发人深省。24岁的网约车司机“小雷”先生的梦想就是想在白天工作之余，利用晚上的时间跑跑专车，希望通过自己的辛苦努力，用兼职开网约车多给家里挣些钱，但是生命却在24岁戛然而止，行车记录仪被拆……这不禁使我想起来两年多前参加交通部召开的“深化出租汽车行业改革论证会”时，一位外地“的哥”说的话，虽然对于网约车司机的安全问题报道的并不多，但是据我们了解网约车司机因自我防范意识差，加上缺少正规培训，不知道分辨客户情况，而面对“不法分子”不知如何处理，更关键的是，有些网约车还是高端车辆也成为了一些不怀好意人“盯上”的目标。所以这位的哥提示，不要以为远活就一定是好活，尤其是夜间网约车要去的地方十分偏僻就不应该再抢单了，以免发生意外。

记得这位的哥说，作为职业出租汽车司机我们知道什么样的人能拉，什么样的“人”不能拉，什么样的地方能去，什么样的地方一定要注意。现在有些网约车是高端车，又是私家车，就成为了有些人的目标，网约车又看不到乘客的模样与情况，只是知道活的远近，当车子开到僻静的地方，面对“不怀好意者”肯定要争，这就难免出事。所以，不是我们指责网约车平台，而是，没有培训的司机对于乘客和司机都是不负责任的。回来后，我还就此事做了调查，北京的的哥们说，我们在开会时队长都在强调说，遇到情况一定不要慌，一是我们车上都有报警系统，赶快报警；二是保证自己的人身安全，车上的GPS可以跟踪车辆的行驶地点……

打开网页，满眼的“某某司机，合法化，放心做个好司机……而某某司机与万千司机一起享受稳定工作，体面赚钱……福利……

生命是可贵的，挣钱是第二位的，尤其是在挣外快的“诱惑”下，还有许多出租汽车行业的“门道”与文化，网约车叫车软件还没有告诉“准从业者”，抑或是自己也不知道或是没有料到，但是出租汽车作为实体经济的具体体现，车有多重，司机与乘客的安全与责任就有多重，这是互联网企业应该担当与学习的地方。