这两天打车时司机们说得最多的就是现在平台给出租汽车的活越来越少，而乘客们在平台选择打出租汽车了也越来越不容易了。一个盈利性的经营平台为出租汽车行业服务挣不到钱也是众所周知的事情，这也是最初媒体问平台为出租汽车行业服务的盈利点在哪的原因所致吧。虽然为出租汽车行业服务挣不到钱，但是可以带来大量的客源，一旦客源“入网”还愁没有车？私家车庞大的数量再加上以前的“黑车”都可以“一网打尽”，挂上“缓解打车难”和“再创业”的旗号能“隐蔽”许多违法运营的实事，还有人替这些现象说话。这时候出租汽车司机们才发现以前只敢在小区趴活的黑车大摇大摆地“上路巡游”了，而正规军的出租汽车司机却因为没有活又怕费油只好被迫回到小区门口趴活了。许多司机说这不是本末倒置吗？

今天下午打车时拉我的司机师傅虽然不用叫车软件，但是却经常和其他司机们一块吃饭或休息等，他说聊天时听说用软件的司机们说今天5点后就不能提现了，我问这是真的吗？他说因为我不用叫车软件所以也不知道是真是假，也正是因为不用软件所以他们有什么风吹草动我也不用担心。我就拉扬招的客人不是挺好吗，老年乘客不少，年轻的乘客也不少，新政出台后我们的活明显多起来了，交通拥堵也有所缓解。以前扬招都没有去机场的了，现在扬招也有好活了，虽然外地车明显少了许多，不过还是有“胆大”的敢在北京拉活的，地方和时间都比较隐蔽些。

其实这些天大家还在说新的叫车软件的话题，这就是银建公司在以前96103电招平台基础上研发的“移步叫车”APP叫车软件和首汽的“的士联盟”。今天出门时用了96103的微信叫车，没两分钟就接到司机师傅的电话，上车后高师傅说，我是既用软件叫车也用我们的电招平台，这不现在又装上了我们公司的“移步叫车”还有首汽的“的士联盟”，但是刚才的活我是从平台上抢的，只有几百米的距离很合适。最有意思的是高师傅还在机场订餐的“红胃兵”群里，他说我经常去机场，快到时就点个餐，我也到了机场餐也做好了，正好给我送过去，非常合适。高师傅说，我喜欢出租汽车行业，一晃开出租汽车也十几年了，可是就现在平台的做法让人心寒，如果没有人管我们还是不好干，所以许多人还是在观望。现在我们欢迎有诚意的叫车平台，前两年把我们折腾的够呛，关键是乘客上没有运营资质的车辆没有安全保障，保险公司也不赔偿。

欢迎有诚意的叫车平台，这是众多司机们的愿望与期待，移步叫车上线了，首汽的“的士联盟”也在发力，扬招还在回暖，今天我下车后马上就有乘客上车，这种0公里空驶的打车方式才是我们期待的绿色出行方式。