认识四合公司的闫进财师傅时间并不算长，加上今天一起到北京交通台做《百姓TAXI》节目才见过三次面，但是我们就像是老朋友一见如故，有说不完的话。

因为工作关系，我认识北京电台的许多编辑记者和主持人，但是李洋老师是我最敬佩的主持人，除了因为她是京城唯一一档专门服务于北京的士司机群体的专题节目——北京交通广播《百姓taxi》栏目的主持人以外，她也以其亲切委婉的话语和对京城的士司机群体的关心与爱护成为了京城十万的哥的姐的贴心朋友。她的敬业与热心我是领教的，尤其是开始做节目嘉宾后我因为报社编前会的缘故不能做直播的时候，她都会耐心等我到电台来录播，后来我才知道录播对于她是何等的辛苦，为了保证节目质量和精益求精，编排剪辑花去她大量的时间。改成直播后的每个月的最后一个周日，也是我们直播前沟通本月《的士观察》节目重点的时间，有时我们讨论话题与选题的时间要比节目的时长多出许多、许多，这也看出她对节目的严谨与负责。

昨天下午，当我们电话沟通本月观察话题时，我提到了闫师傅开车二十几载，为了老年人与老外这“二老”而坚持不用叫车软件拉活时，李洋老师觉得这是巡游车司机中“亮眼”的一景，有许多话题值得与司机们交流。当李洋老师正式发出邀请，希望闫师傅来交通台做直播节目后，我赶快通知了四合公司的李总安排闫师傅来做直播。令我没想到的是，开了24年出租汽车的闫师傅走遍了京城的大街小巷，用手中的方向盘把两个孩子培养成人、大学毕业并工作，从不怕辛苦的他，昨天晚上知道要到交通台做节目却有点“小怕”，虽然建国门外大街是他拉客人经常走的地方，但是今天要将自己的爱车停下走进电台做节目，怎样停车不违章，做节目心理才安心可是让闫师傅犯了难，他想大不了我停远点再打车到电台就是了。当我告诉闫师傅电台下面有地下停车场时他笑了，说太好了，我不用为没地方停车担心了，交费停车踏实。其实闫师傅的想法也是京城众多出租汽车司机的想法，不乱停车、不影响他人，处处为社会着想、为更多人着想，这也是职业司机的美德。

在节目中，闫师傅与李洋老师交流了自己不用叫车软件为老年人与老外服务的经历及老司机应有的社会责任和一份爱心。闫师傅说，我十分喜爱这份工作，二十几年来无冬历夏都是早晨四点起床，做了水带上，四点半以前一定出发，开始了一天的工作。闫师傅还分享了自己与同事们在星光和谐车队爱心活动中辛苦并快乐着的心得。

其实在今天的节目中，我从闫师傅的口中又听到了一个也是我一直疑惑的问题，就是开车与用手机的关系，交规中明确规定开车不能使用手机等，可是网约车却是以司机在路上用手机抢活（首约的叫车方式除外）的方式接单，与电召的抢单方式截然不同。作为老司机担心的不是自己抢得抢不上单的问题，而考虑的是行车安全的大问题，这也是开始时网约车曾被某些城市叫停的重要原因之一吧。

还有一个欣喜的发现想告诉大家，虽然闫师傅等一批老司机们坚持拉老年乘客的比例已经占到每天载客的40%左右，但是他们还积极适应年轻乘客的需求，微信、支付宝等结算的方式一样都不少，“扫码结算”早给年轻乘客备好，所以不要再说他们不与时俱进的墨守成规了，在为年轻乘客群服务的同时，他们还有一份社会责任服务老年乘客和短期来京的外国人（闫师傅说，长期工作的有些已经会用叫车软件了）。用传统的巡游方式服务所有乘客并兼顾老年人与老外的群体需求，用多种的形式方便各种人群的结算需要，这是老的哥在新形势下执着坚守背后的付出与奉献。

做完节目后，李洋老师与闫师傅相约以后的深入采访，闫师傅也和我道出对李洋老师的印象，他说，虽然在的士行业的多次活动中都见过她在台上主持，但是像今天这样近距离的接触并在节目开始之前一点点地与我沟通还是第一次，是那样的亲切与热心，也是让我这位在一线开车的司机十分感动。

一个城市交通广播王牌栏目的优秀主持人，与一位城市“百年老店（出租汽车行业）”老驾驶员真实对话与思想火花的“碰撞”仅靠半个小时的节目是难以说全与说透的，尤其是巡游车司机的未来与路在何方不仅值得关注，更值得探讨与广议。但是有一点是必须要强调与重申的，这就是不管未来的出租汽车怎样变化，社会责任不能少，奉献精神不能丢，不管风吹草动，爱心一定会伴乘客同行。