昨天的《扬子晚报》刊登了一天新闻，《司机带着病妻开出租:还完债我们回家白头偕老》，讲的是苏州的滴滴司机付师傅没有想到，自己有一天也会成为“网络红人”。今年55岁的他，每天开车出门做生意，都要带上自己生病的妻子。2005年，妻子在楼梯上摔了下来导致瘫痪，为了治病，家里借了很多外债。付师傅没有就此对生活失去信心，他贷款买了一辆小轿车，跑起了出租。由于担心妻子一个人在家会出现意外，付师傅便带着妻子一起出来工作，这个习惯他已经坚持了七个年头。付师傅的故事经媒体报道后，打动了无数网友，大家纷纷为付师傅和妻子质朴的情感点赞。18日，付师傅在接受采访时说，等再干几年还完债，他就带着妻子去“享福”。

因为这篇短文里边问题不少，因为那家出租公司都不会允许司机带着爱人运营，还有坚持七个年头而滴滴不过才五年时间，因昨晚时间有限来不及细读，想今天好好查看原文。今天看完全文后我有点感动不起来，不知道是该简单地给主人翁的爱情故事点赞，还是为他的行程担心，但是对于付师傅开“黑车”的报道却不敢认同。

文中提到，付振羊是安徽霍邱县临水镇付台村人，2004年7月，付振羊夫妻看到两个儿子已经长大，便跟着老乡来到苏州甪直打工。付振羊因为有B照，就去了一家企业开货车，月薪大约1000多元。妻子潘同翠就在出租屋不远处，给一户人家做保姆，月薪几百元。

2005年，妻子在楼梯上摔了下来导致瘫痪，为了治病，家里借了很多外债。2010年，亲朋好友觉得付振羊打零工赚不了什么钱，就给他贷款买了一辆轿车，做起“黑车”生意。“一个月能赚四五千元，除了维持基本生活，其他都用来还债了。”付振羊说，欠债的日子不好过，对于那些借钱给他的人，他一直觉得亏欠。

2015年，黑车生意越来越难做，付振羊又在亲戚朋友的帮助下，转行做起滴滴司机。“做了滴滴，钱赚得踏实。”付振羊告诉记者，目前他每天能接到二三十单，多的时候有四五十单，每月纯的能挣四五千元。“那些外债还到现在，也就剩2万多元了。苦日子马上也要到头了。”

我真的不知道记者是怎样理解网约车新政的。2015年新政还未出台，网约车赚钱不还是黑车吗？哪来的踏实？

在网上查询资料显示，2016年12月29日，苏州公布了《苏州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》，自公布之日起实施，并宣布到2017年4月30日为过渡期。2017年4月30日，苏州网约车细则过渡期结束。5月1日，苏州网约车细则进入全面实施阶段。媒体还报道，截至2017年4月27日，在苏州，拿到网约车运输证的车辆数量为2891辆。而拿到网约车驾驶员证的司机数量仅有1323人。按照苏州的网约车实施细则，要成为网约车驾驶员必须有本市户籍或持有本市公安机关核发的有效居住证。我们不知道这位付师傅是否是持证运营？如果是持证运营才真的应该是踏实的，如果不是，还是游走在政策边缘以外的不合法车辆等，不仅是对自己的不负责，也是对乘客的不负责任，而且不合法运营出了任何问题保险公司是不会理赔的。

在文中看到，一位网友在朋友圈写到，苏州的朋友如果打滴滴碰到这位师傅，就不要介意车上多了一个人，不要介意他不舍得开空调，请多一些宽容多一些理解，请一定给他一个五分好评。

我为网友的真诚感动，也为付师傅的自强不惜，一边照顾妻子，一边挣钱养家还债的感人故事点赞，但是对于他的亲朋好友帮他贷款买车开“黑车”的事情真的不敢认同，而媒体在报道此事的时候也是轻描淡写地一笔带过，让人为在法治社会人们法制观念的淡薄而感到担心，在与众多出租汽车司机们的交谈中大家都说，尤其是网约车运行以来，许多人以打车的便捷代替一切的说法混淆了人们的是非观念，什么能为，什么不能为已经分辨不清。

都说“上有天堂，下有苏杭”，苏州是美丽的，希望来自苏州“网约车的哥”的故事在告诉我们美丽爱情之后，还应该告诉我们合法经营的收入还起钱来才算硬气。因为我们可以为爱情故事点赞，却不能为违法运营和彩。