最近，北京警方连续发力，除了对不礼让斑马线的行为严肃处理，更是对克隆出租汽车实行了严打，让出租汽车司机们为警方的行动不断点赞。

警方的重拳出击不仅为乘客们的乘车安全给予了保驾护航，也为正规出租汽车司机们的运营环境给予了有力保障。这两天在打车时司机们都是一片赞扬。与此同时，司机们还期待北京交管部门应该对占用出租汽车停车位的社会车辆进行严格的处罚，因为出租汽车作为运营车辆是要上下客人的，因此，设在众多商圈的出租汽车停靠站也是为司机与乘客们便捷与安全上下车所准备的规范停车地点，规范停车还为乘客的上下车安全提供了保证。一旦停车位被占，不仅出租汽车无法入位，乘客也无法在安全地带上下车，也存在一定安全隐患。

今天打车时我就感触挺深的，有些话让我不得不替出租汽车行业多说上几句。因为前些天我的手机朋友圈等被盗后，因此想去中国移动查一下东西，今天下午我在办完事情打车后路过西单时就问首汽约车的司机高师傅这附近是否有中国移动的营业厅？师傅说应该有吧，但是他也不确定具体在哪。到了大悦城路边能停车的位置，师傅说就应该在这附近了，于是我下了车，高师傅拉着我的朋友继续前行，我因为还有工作就停在路边打我的电话，连续两个电话后，突然接到刚才拉我的高师傅的电话，他说，我怕您找不到营业厅，所以趁着等灯的时候就给您上网查了一下，就在大悦城的五楼，您去吧。听了高师傅的话，我超级感动，虽然我的朋友还在车上，虽然这次行程是我来付费，但是帮我找具体位置可以不列入首汽约车司机的服务范围与考核内容吧？但是高师傅还是做了。这使我想起了首汽约车每车必备的那把温情的雨伞，出租汽车把乘客安全地送到指定地点就已经算完成了运营的任务。后来网约车来了，在“吹捧”自己比传统出租汽车如何如何“好”的时候，用了“开车门”（对于此事还有安全问题留作以后再议）与送水，却没有想到“情”在何方？唯有首汽约车用“雨中的伞”诠释了“雨中的情”，上车前接一程，下车后送一程，这无异于“最前的一公里”和“最后的一公里”，行程是暖暖的。高师傅给我的也是“最后的一公里”，虽然不是伞，却是一个点，一个亮点。

我在办完事情再打车时，问司机师傅在哪停车方便，杨师傅说在北门比较方便，当我来到北门正好看到有个出租车停靠站，我赶快打电话告诉杨师傅在这里等他，他一听很高兴地说太好了。等我再回头看这个地面标志、地下标识都十分明显的出租车停靠站早被社会车辆停满，只留有一辆车位给了新月的司机师傅候客，此时有许多的士司机放下客人想候客，可是却因为没有停车位而不得不违章停在边上等客人出来找车或是开走，因为这里毕竟是繁华的商业街，又是周末下班的高峰时间，于是决定“现场采访”，司机师傅对于停车位被占很是无奈，觉得交管部门应该管一管，师傅说，这些日子警方打击克隆车很给力，也给乘客与我们创造了良好的乘车与运营环境，对于现在乱停车现象还望警方能够加强管理，也为我们的运营与乘客的上下车安全创造条件。

正说着，首汽约车杨师傅的车到了，听到我们正在说停车难的话题，杨师傅马上说，快点帮我们呼吁解决停车难的问题吧，尤其是我们首汽约车不能够巡游拉客人，所以每到一地找停车位就成了难事，现在连机场的四五经路都不让停车，我们有时很无奈。本来政府给我们设立了停车位就是让我们合规合法的停车上下客，可是这些违章者因为乱停车硬是把我们也“逼”到了不得不“违章”的境地上下客人，还真是希望大家都来呼吁，希望交管部门像管“礼让斑马线”与打击克隆车一样再来一次严管吧，我们与乘客都需要停车位。

下车后，两位师傅的话还在我的脑海中转，希望更好的服务是我们乘客的需要，希望不违章的停车是出租汽车司机基本的诉求。就在我们总是埋怨出租汽车司机“服务不到位”的时候有多少人为他们的工作不便考虑过？为他们的吃饭难、如厕难与停车难进过言？即便是不愿意“进言”但是能否把本不属于社会车辆的停车位腾出来让他们在没有活的时候休息一下？就算您是开车一族也不见得永远不打车吧？司机师傅们可以也愿意踏实并很好的服务乘客，但是却在停车时“心存不安”，这个“不安”是被逼到无车位可停造成的无奈。

还出租汽车停车位于出租汽车，不光是为北京的7.1万辆出租汽车及每天百万以上乘客的上下车安全，还有出租汽车因没车位不得不满街转的一给城市交通添堵、二给蓝天加雾及三给自己的荷包减负的需要吧？！

为了这不再添堵、不再加雾又少减负的一二三条理由转起来吧。我们的交通，我们的停车位，短视只能“害”自己，长远考量都受益。