半个月前，我们以《又一波“共享”来了，出租汽车行业是否又受到冲击？》为题，对共享单车是否对出租汽车行业有影响做了初步分析与调研，同时对共享单车是否影响出租汽车行业做了调研问卷。

这些年，出租汽车行业由于受到网约车的冲击，一直不很景气。去年7月28日，两个文件正式出台后，为深化出租汽车行业的改革及网约车的规范管理指明了方向，特别是几个月后，随着各地实施细则的陆续推出，也为地方的管理做出了明确的规定。

最近，司机们说，随着平台不再给外地车辆派单，中心城市的外地网约车确实少多了，相对活也好拉一些了，只是地铁附近的短活相对少了不少，再一看是受共享单车的影响所致，许多以前下地铁打车的乘客已经骑上共享单车了。尤其是对于边远路段的地铁出口处，以前不少人下了地铁后选择出租汽车为自己最后的几公里“代步”，但是如今共享单车来了，美好的春季正是骑车的好时光，还有每次1元或0.5元就能代步的绿色出行，也让很多人放弃了打车回家或上班。

在此次的调研中，绝大多数司机认为共享单车对于出租汽车行业有影响，在微信平台的问卷调查中认同有影响的占比高达89%，在微博及随机调研中认同有影响的也占到了80%左右。尤其是对于已经通了地铁的远郊区县的司机们来说，以前这种短活不少，但是如今都被共享单车替代了。

我们注意到，在此次调研中所有司机都对共享单车的出行方式给予了充分肯定，只是对于现在的乱停乱放无法认同，觉得当前的乱象是众多投资方为抢占市场不顾城市承受力缺少规划与规范管理所致。

好在我们调研期间的4月21日，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）（征求意见稿）》对外发布开始征求意见，并将拟控制单车投放数量，对押金设专用账户管理，这些都将对共享单车的推广和管理有着积极的意义。

在调研中许多司机对于共享单车的占道及乱扔乱放提出了需要好好管理，还有许多司机提出，少了地铁口的短活未必是坏事，索性放弃短活的需求还能减少繁华路段的堵车。

在调研中许多人在不同平台热情留言，我们摘编两段如下，一位读者说，老百姓选择什么都有自己的权利，何故来的什么影响，如今讲究的是拼价格讲服务的，远道汽车，近道单车。

另一位读者说，对出租业有很大影响，但影响最大的还是非法运营的那些网约车，共享单车解决了最后一公里的出行，点赞，但其管理跟不上，占用人行道、乱停乱放，及骑行人不守法等，以影响交通秩序，应引起相关部门的重视！

在共享单车蓬勃发展的今天，我们除了要为共享单车的发展把脉与规范管理，还呼唤“共享文明”与“共享道德底线”。