这两年最火的话题是什么？是互联网经济，是共享出行。经历了两三年网约汽车的发展，人们才发现，网约车与共享其实一点关系都没有，它只是一个打着“共享”出行旗号而为之的说法。随着深化出租汽车行业改革两个文件的出台，不仅将之前混乱的现象与认识集中到深化出租汽车改革的主旋律上来，也为规范管理网约车指明方向。

随后，人们却发现，历史的相似是何等的惊人，被人们看好的“共享单车”又来了，随着资本的不断加入与单车数量的不断加大，出现的问题也不在少数。

在我们分析这些问题之前，还是再来看看共享的含义和共享经济是什么吧：共同即分享，将一件物品或者信息的使用权或知情权与其他人共同拥有与一起使用或分享；说到共享经济的本质是整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。出租汽车司机们大概都还记得，当初网约车平台抛弃给他们当“垫脚石”的出租汽车行业推快车与顺风车的时候，说的就是整合闲置资源的私家车，最后，闲置资源成了停不下来、永远在路上“顺风”的“出租汽车”，不仅乱了交通，也给乘客带来了安全隐患。在现阶段，我觉得共享还应该体现在“闲置资源”上，对于大量涌入的单车是否算得上“共享”还有待日后慢慢探讨。但是经历了网约车冲击的出租汽车司机们看待满街单车时是有自己明确看法的。

这两天在打车时也在和司机们探讨单车的问题，就是不希望单车再蹈网约车乱象的覆辙。许多司机都说，其实单车真的是好事，尤其是最早政府推出来的时候是规范停车与取车，为最后一公里的乘客带来了便利，也避免搭乘黑“摩的”的安全困惑。但是随着资本的快速进入，大量单车涌入城市的许多角落，让满街红车与黄车等到处乱停乱放，不仅影响了市容市貌，而且毁车严重，看着让人心痛。今天打车时，新月的的哥说，虽然我没用过共享单车，但是知道这本来是件很好的事情，但看到有些车被扔在了沟里，除了心疼还想问问为什么有些人要这样做？

一位老出租汽车司机说，虽然我没有使用公租单车，但是从新闻中也看到了单车出行是未来的方向，绿色出行是非常好的一件事情，但是希望规范管理，别再乱停乱放，毕竟我们城市的资源空间有限，一定要好好规划。

银建公司的一位的哥说，现在做什么事情都是一窝蜂，缺少长远规划，发展的太快了，还应该看看路，不能盲目发展，否则也是浪费。最关键还是应该有管理文件，对人对车都该有个统一管理的说法，应该让行业稳步前行，不该“超速行驶”。