呼唤出租汽车行业公平竞争的环境是近两年来行业从业者的呼声与心愿，大家也期待制止不正当竞争 为公平竞争创造条件。

而说到不正当竞争，这两天网上出现最多的就是高德起诉滴滴公司索赔7500万元，就是涉嫌不正当竞争。高德诉称，滴滴公司明知同为被告的几名员工在原告处承担要职且对原告负有竞业限制义务采用教唆、劝诱、贿赂等不正当手段致使其脱离与原告的雇佣关系，并有部分员工离职前夕大量拷贝原告公司商业秘密，严重损害了原告的权益。

说到损害利益的问题，其实这两年来出租汽车行业就是不正当竞争的最大受害者。

在网约车没出现之前，在许多城市黑车与克隆车虽有不少，但是起码还知道适当收敛，也不敢明目张胆到客运的机场和车站周边拉活，只在小区附近等候客人。而自从有了网约车平台，不仅黑车被洗白了，连不合规的私家车、外地车都加入进来，不仅造成了城市的交通拥堵，也为乘客的出行安全带来了各种隐患。

在百度中对不正当竞争是这样解释的，不正当竞争是指经营者以及其他有关市场参与者采取违反公平、诚实信用等公认的商业道德的手段去争取交易机会或者破坏他人的竞争优势，损害消费者和其他经营者的合法权益，扰乱社会经济秩序的行为。

显然，这两年出租汽车行业面临的就是某些网约车平台的这种缺乏商业道德的不正当的竞争手段，从开始的屏蔽出租汽车信息，强推私家车专车业务，到现在不给出租汽车派单或少派单强加调度费等，不仅损害了消费者的利益，更有损出租汽车群体的形象，直接扰乱了社会经济秩序。

出租汽车行业不怕竞争，也欢迎竞争，因为竞争是市场经济的基本构成要素，是市场经济活力的源泉。但是，竞争是建立在依法合规基础之上竞争，是遵守社会公认的商业道德、信守诚实信用原则商业手段的正当竞争。

去年底，深化出租汽车行业改革的新政已经开始实施，各个地方的新政细则也已经逐步落地，而网约车的规范管理只是深化出租汽车行业改革的一个重要部分。今年，是深化出租汽车行业改革的关键之年，我们期待更多有诚意的合作伙伴加入到这场改革当中来，为行业的发展增添动力，更期待行业的竞争走上正当且规范的轨道。任何一个行业都不该再经历人为地“过山车”式的跌宕起伏且不正常的发展阶段，因为，过度消费只会加倍买单。