最近许多乘客用网约车软件打出租汽车都觉得贵，这是因为出租汽车的建议调度费不断上调造成的。昨天，滴滴出行发布了致广大用户的一封信称，将在全国范围内取消出租车“建议调度费”机制，以减少因春运期间出租车供不应求和价格因素带来的体验问题。乍一看起来对于广大乘客是“利好消息”，但是乘客对于出租汽车司机们的“误解”并没有解开。

滴滴出行官方说，打车难、打车贵的问题或许源于供需失衡的现实，出租车“建议调度费”机制，是滴滴为鼓励平台上的出租车司机在运力短缺时，更积极主动和更好服务用户，基于价格杠杆做出的一次尝试。乘客可自主决定是否接受“建议调度费”，而“建议调度费”也全数归出租车司机师傅所有，但因各种原因，却让大家产生了一些疑惑和误解。

其实，最近一年多来一直想帮助出租汽车司机们问问平台，出租汽车的“建议调度费”是怎么回事？你加的调度费是不是代表了广大出租汽车司机们的意愿？记得2015年年底就有出租汽车司机就增加出租汽车调度费的问题到滴滴公司总部讨说法，可是至今出租汽车调度费还依然“我行我素”地向乘客们“掏着腰包”。而到如今竟然变成了出租汽车司机不加高价就不走，这是何等的可笑之事？

的哥的姐们说，之所以有“出租汽车建议调度费”就是让大家感觉打出租汽车贵而反过头来打专车，请问为何专车没有调度费？显而易见是保护，因为私家车拉客人平台是有利润分成在里边，而出租汽车拉客人平台是不盈利的，这也就是当初许多媒体质疑网约车平台为出租汽车行业服务的赢利点何在的原因吧。其实，网约车平台为出租汽车行业服务是可以找到赢利点的，但是平台却选择了“厚此薄彼”的做法，不顾出租汽车司机与乘客的反对，一意孤行至今。

按照平台的说法，打车难、打车贵的问题或许源于供需失衡的现实，但是现实真是这样吗？回答不见得。

许多用平台的打车一族你们是否有在房间叫了出租汽车后显示附近没有出租汽车，请选择专车，然而一出门出租汽车就在你眼前的经历？这是为什么？是因为，现代技术做到乘客下单而不给附近的出租汽车司机发信息或是发了信息让你抢不到单子并不是件难事，即便是低价的调度费司机们也接不到单或是离乘客很远，只有到了高价位司机们才能收到订单，这样就造成了一种假象，“司机挑活”，低价不接单，这一点许多出租汽车司机深有体会，在网上乘客的发文也不少。

从网约车平台抛弃出租汽车行业开始大家就该看明白，谁是网约车平台“案板”上的“肉”？显然是作为消费者的乘客，如今已经显现，只是大家还未必认识到。可是出租汽车司机加价才肯走真的不是他们的意愿，而是平台强加给司机们不公平的做法使然。司机们说，加钱才有活，这对我们不公，这不是我们的意愿，乘客也不情愿。

今天，北京商报还报道说，记者了解到，此前一位标签为Uber中国第八位员工谈婧在知乎上发文表示，之所以现在造成这种“打不到专车也打不到出租车”的根本原因是，滴滴出行的派单逻辑存在问题：司机知道用户可以多次选择加价，于是司机选择第一次不接不加价的订单，他知道你叫不到车就会提高小费，就故意等着。

对于此位记者使用知乎发文的说法做结尾真的不敢苟同，咱出租汽车司机都不拉活就等着提高小费，这是什么逻辑？到底是派单逻辑出了问题还是思维逻辑出了问题？

一些“外行人”总想用自己的观点来“指点”现代交通，而真正美好的交通出行呼唤的首先是一份诚心与诚意。