吃饭难、停车难和如厕难是出租汽车司机们面临的三难。作为既不知道下一个活的起点更不知道终点的出租汽车司机们来说，因为停车难就造成了吃饭难与如厕难是很尴尬的问题。

饿肚子和饥一顿饱一顿对于的哥的姐们来说是常事，遇到饭点却因为拉着客人而不能吃饭，只好再延后吃饭时间。许多司机们说，我们常年在外跑，不可能吃大饭店，而有停车位的许多地方我们吃不起，而我们能吃得起的地方又常常没有停车位。记得几年前一位的姐向我描述说，我吃饭总是找窗口的地方坐，总怕车被贴条，吃两口就一抬头，所以即便是吃上了热乎饭心里也不踏实。

而到过北京T1T2航站楼见到的哥的姐们排队的三公里长马道一景的就更为震撼，对于边走边挺的司机师傅们来说，它们就是以吃着无照路边摊，转地就如厕的方式保证着T1T2航站楼进出站人们进城的乘车问题的。有些司机说，吃了无照路边摊还真是肚子不舒服。

而如厕难也是司机们反应最强烈的问题之一。如何让的哥的姐们吃上健康与便捷又干净饭，如何让的哥与的姐的如厕不再尴尬，摆在了我们的面前，也应该提上解决的日程。有社会责任感的企业应该担起这份责任，让的哥的姐们用更好的状态为乘客服务。

打车笔记189  2016年3月29日

到XX地，首汽约车，BZ1334，凯美瑞。一上车师傅就和我说起现在网约车不被认知的尴尬。他说，我们出租汽车每天在路上，如厕难且代价太高了。他说，我今年初在木樨园桥北上公厕时停车被拍，交了200元的罚款，关键不是这200元罚款的问题，我是祥龙的三星驾驶员，每月有600元的奖励，这钱就泡汤了，开花车的时候不显，现在是工资加奖金，这600元就显得比较重要了。关键我还是150万公里无事故也全完了，我100万公里的时候就有表彰，我正往200万公里无事故上迈进，已经到150万公里了，却因为一个如厕被拍就全完了，我们两年一颗星，我三星要六年的时间，每颗星200元奖励，我还有拾金不昧奖等，现在每年要少拿7000多元，我还要再六年才能三星，还不算百万公里的奖励等，您算一算我一次如厕究竟损失了多少钱？我那天上厕所的时候看了附近没有摄像头和禁止停车的告知单，所以才停车如厕的，出来也没有贴条，谁想到是路过随手拍的，我太亏了，以前我们开花车在厕所旁停车协管等是不管我们的，知道我们不容易，现在网约车人家不知道（当时首约没有现在侧门的标志），我当时也没有拍下来照片作证明是如厕去了，是第二天才知道的被拍的，所以申诉也无效，我这趟如厕的代价太大了。真希望能多多理解我们出租汽车司机。

打车笔记190  2017年1月12日

从北京市交通运输工会出来没有叫车，银建，BT4954，已经过4点半钟了，师傅说还没来得及吃中午饭，今天除了堵车就是要吃饭没地方停车，师傅的话触动了我，从工会出来之前，方主席还和我说，一定想办法解决好的士司机们吃饭难的问题。

师傅说，我们早晨4点多就从家出来了，到六里桥6点左右就开始拉活了，这两天平台的补贴少了，许多外地网约车也有回家的了，所以我们的活比前几天稍微好干一些，可我今天总围着东边转，不是堵车就是没地方停车，好容易乘客下车了还没找到停车吃饭的地方乘客又上来了，我们又不能拒载，于是我就扛到现在，我随手拿出早晨带的小袋饼干给师傅，让他赶紧吃点以免难受，师傅说，开车不能吃东西，我还是等会吧，我说现在堵车走不了您还是吃点吧，否则心慌。师傅说我还真有点不太舒服，不过我还年轻能抗。我说，您这样除了对自己不负责也是对我们不负责任，还是趁着堵车吃两块就会好一些。师傅打开小包装吃了几块饼干，一会他说，觉得好了一些。

师傅说，我开出租汽车已经两年多了，算了算加在一起休息了只有5-6天时间，因为不好干，只好多干点时间。前年开始还好一些，后来尤其是去年实在不好干，所以只能延长时间。师傅说着拿出自己的监督卡让我看他当时的照片，他说，这是两年多前的我，比现在年轻吧，只是短短两年多时间我老了许多，回家就想睡觉，很累。新政挺好，希望我们会好起来，也相对多些休息时间。

师傅说，我们是大班，一人一天，我是初一的班，我问他会休息吗？他说不会，我对班年三十的班，让我们保春运，我们尽量出车吧。

他说，前几天还听到交通台《百姓TAXI》里工会的女同志介绍机场的的士职工之家，挺好的，为我们提供了方便。