拿开出租汽车与打麻将相比可能不是第一次了，记得最早听到说出租汽车就像是麻将中的“混儿”是于凯老师，他说大家并不理解出租汽车与出租汽车司机，但到用的时候才想起了我们，我们就像麻将中的“混儿”，“牌”好时想不起我们，等不好出行时才想起我们。

今天遇到的一位司机也有这样的体会，他说不但是出租汽车司机，就连乘客打车也像打麻将一样分“点儿背”与不背之说。

其实开车人与打车人可能都有这种顺与不顺的体会，对于我们乘客来说可能体会没有出租汽车司机这样深刻与强烈，这是因为我们未必每天每时都在路上，所以对于路况的拥堵与否不及出租汽车司机们感同深受，而且即便是每天打车也只是一会儿的体会而已。但是作为出租汽车司机们就不同了，正像我以前所说，司机们既不知道下一个活的起点更不知道终点，他们是在“未知的交通行程”里感悟着自己出租汽车生涯的每一段里程。

打麻将应该是愉快的，但是“点儿背”的时候就是输牌，可是开出租汽车就不同了，“点儿背”的时候是干在路上转悠就是拉不到活，也挣不到钱。

打车笔记163   2016年12月1日

从汽车4S店出来正赶上颐海公司的司机们学习散会，正好打上车。司机师傅说，其实我一出公司门台子就有叫车的，但我一看是马路对面的，别看距离近，但是中间有隔离带，还要前方掉头，这距离很近，可是走起来的距离远远多于标注距离几倍，没准乘客早走了，师傅看到我从4S店出来就觉得像打车的，于是决定“赌一下”，没抢对面的活。当出租汽车到我身边果然我是打车，他说，这也是经验了吧，以前我们这方面的教训不少，放着身边的活不拉，还要绕到对面（实际距离很近，但是行车距离却很远）去拉活，你也到了，人家等不及也走了，赶上好的还打个电话告诉你一声，不好的索性就不接电话了。所以，我们更愿意拉扬招的客人。别看我是第一批的软件使用者，但是到现在才拉了500多单，算是很少的，为什么？就是有时显示的距离跟实际不是一样的。一次，我到了一个地方显示不到900米，这个活我再不接不是可惜了吗？于是抢了单，结果一看实际行车距离是3点多公里，还是晚高峰，光过路口掉头就要20多分钟，我赶紧给乘客打电话，乘客也觉得不合适，于是取消了订单，重新叫车。有时想想网约车是方便了乘客和司机可有时又造成了麻烦？

师傅让我听了一段微信的聊天记录，是他的一位老乡司机师傅说的话，那位的哥说，我转悠半天了还是没活，好容易拉一活还是大兴，又回到我刚才转悠的地方，回来还是放空，这又快一个小时了，还是没有活，我们只好苦笑。

司机师傅说，开出租汽车就像打麻将，有时顺，有时“点儿背”就不顺，尤其是现在我们受网约车冲击这么大，就更不好干了。其实打车也是如此，一次我拉一客人到安德路北里，那个地方不好打车，客人刚下车就有一位老人打车，说今天太顺了，每次我们都是走到大街上才能打上车，有时还要等半天，今天真顺，出门口就打到车，其实我也是下了客人就有活，多合适啊，她我也顺。

师傅说，我们除了开出租车之前的学习与考试，现在也有每月的两次学习，我这是刚学习完，对于交通法规等行车安全都是长知识，多好啊，可是网约车有吗？弄个车就上路合适吗？对于乘客也不负责任。我们不怕竞争，但是要公平，补贴能长久吗？现在恶劣天气还给乘客涨价。

点评：出租汽车司机说的有道理，司机与乘客可能都有开车与打车的顺与不顺，但是对于乘客而言，乘车安全是第一位的，这一点绝对不能输。网约车新政的实施就是为了保证乘客的利益，而成为出行的“赢家”。

  回来时赶上一所学校放学，路边车满为患，交通秩序混乱。