空车，空车，还是空车，一辆辆空驶的出租汽车从我身边驶过……让我不忍心再数下去……今天是新政实施的第十二天，本来是想对繁华地段近来空驶的出租汽车的占比做个统计调研（去年就曾在西单地区做了调研并写出《从“打车难”到出租汽车司机的“闲”》），办完事情决定到繁华路段看看情况，因为我办事的地点离后海很近，于是让司机师傅向地安门和后海方向驶去。

地安门地区因为后海而繁华，尤其是掌灯时间后就更是热闹，车流与人流交织在一起，车速是缓慢的，如果不是路人都穿着冬季厚厚的衣服，你不会把这里与冬季画上等号。本以为会是看到私家车占路出租汽车无处停车，但是让我看到的是数不清的空驶出租汽车在初冬的晚上亮着灯寻找着属于他们的客人，一辆一辆地从我身边驶过，除了举起手机拍照，我已经不忍心再数下去了，在这条往返不足一点多公里的路上，空车没有百辆，也有七八十辆……然而许多自行车道被私家车“占领”停车，更是减缓了这段路的行驶速度。

不知道这些空车要空到何时？也不知道来此消费的人们在推杯换盏后有多少人会选择出租汽车？但是有一点是肯定的，网约车平台的补助是又加码了，在地方细则还未出台实施之前，能干一天算一天的网约车还未踩住刹车……而的哥的姐们不好干的日子还要在不公平的竞争中再坚守些时间。

打车笔记140   2016年11月12日

在晚高峰没结束之前，看看路况，在繁华区域的路段也不算太堵车，本以为晚高峰刚过不好打车，但是看看在西单北大街上空驶的出租汽车还是不少，决定像去年那样的调研，算算出租汽车的“时间空驶率”是多少。但是因为约了人还有事情要办，路上空车又多，于是决定先办事情再调研。

北方，BQ7543，一上车师傅就说，这几天又不好干了。我们是双班，我对班比我考出租汽车证的时间早，所以监督卡号小，但是他干的比我晚。我也一晃十一年了。我们家在平谷，我们在东辛店租房子（东辛店与“将府家园”都是我曾经做过出租汽车司机出租屋调研的地方），但听说将府家园都拆了，他说是，我们现在住的地方要比那边好一点，有暖气，能洗澡，只是自己买电就是了。我们最近几天又不好干了，地方细则出台不久真的挺好干的，双班我们每天能拉600-700元，现在不行了，我一早就出来了，都对时还过了，也只有400元，我一会送完您也要往东开了，好的时候能跑300多公里，这没活也不能瞎跑，现在每天比好干时少拉约200元，你看这满街的空车太多了，因为路上没活，大家就会往客源多的地方来找活，可是你看看，开车的比打车的人多，许多人都坐网约车了，谁的便宜坐谁的。可我们不能乱降价，刮风下雨也不会乱涨价，这就是出租汽车，不能太任性。大家都应该遵纪守法，可是有时老实人吃亏。就像我对班比我考证早，可是干得比我晚，开始当我们村的主任，管着千百来户，但是要做事太不易了，后来还是来开出租汽车了。

  空车从我的前后左右纷纷驶过……