今天是新政实施的第十一天，也是“双十一”的光棍节和购物狂欢节，又或约是网络促销日。

既然是网络人的促销节日就应该是年轻的剁手党们的事情，而忙的自然是快递业，穿梭在大街小巷中的快递大军形成了城市交通的一景。然而，当网络人把出租汽车也拉进了移动互联网的平台中，“剁手”的不仅是年轻人，还有出租汽车司机，在不断的“抢单”中也不断地为自己的手机加码，从2G、3G到4G，而看似挣到的钱，好像最后又都被“还”了回去。

最关键的是市场在不公平的竞争中不断被蚕食，而交通也越来越堵，的哥的姐们从不断剁手抢单变成了不断“跺脚踩刹车”。本以为11月份新政实施，堵车的日子和丢失的市场会有所好转，但是“好景不长”，只缓解了没有多长时间的不公平竞争的环境又开始变得像这些天的“天气”，让人“雾里看花，水中望月”，盼新政实施，盼实施到位，还竞争的好环境是的哥的姐们的企盼。的哥的姐们说，我们不怕竞争，但是期待竞争要公平，各种高额的补贴不是市场需求的本来面目。

打车笔记138  11月11日

到国家会议中心，首汽约车，昨天晚上提前约好。BZ1454，祥龙的凯美瑞。师傅说，10月份我们特别好，一早用车的乘客都不好叫车了，活一个接一个，这几天就不如上个月了。据说有些平台的补助又上来了。当我们路过德内大街时，师傅说，像这样的老城区里，路不见的宽，但是不能什么车都走，尤其是旅游景点，什么车都有，这里到了周末几乎就走不起来了，出租汽车、黑车、三轮车什么都有，都是到后海拉送人的。交警每天罚都罚不过来，跟打游击战似的。我1999年开出租汽车，那时孩子小还在上学，我们没有实力买车，我们说等孩子大了再买车，如今孩子大了，我们条件也好了起来，可是北京已经限购了，摇了几年号就是摇不上，可是有些闲置的车辆却租给外地人开网约车实在不应该，对于搞非法运营的车扣牌照比罚款管用。我们拥护新政，也希望落实到位，减少交通拥堵。

打车笔记139  11月11日

从国家会议中心出来，随着展会的开幕黑车不少，有些人直接说这里没车，送你一站10元。我拒绝后，一会儿就有车来了。柏汇，BR2801，很少打上这个公司的车，司机师傅说，我们公司车不多，只有40辆。

一上车就问司机最近怎么样？师傅说，最近一周不好，活少了不少，像今天，我早晨8点出来，到中午吃了点饭，就没有活了，只好休息了一会儿，到现在快6个小时拉了还不到200元，比前几天差了不少，据说平台的补贴又上,来了，我们当然就不好干了。现在网约车已经形成了“产业链”，从最初刷单挣钱到抢单的抢单器，从像黄牛似的抢远活在群里买卖，再到跟出租汽车公司似的组建网约车司机队伍等，乱象不少。

当我们走到北京七星盘古酒店门口，约有七八辆出租汽车在此等候，当我们第二圈开过来的时候，出租汽车明显减少，私家车明显增多。师傅说今天是周末，打车的人多，但是我们的活却不太好。

师傅说，网约车起初看似不错，但是许多条款都是泡沫，所以不光是出租汽车司机扛不住退车的，网约车司机也有去公司讨说法的。新政的京人京车非常好，但是要看执行力度和监管的力度是否到位。虽然最近交通好一点，但是这一周我们的活不如10月底，而且十分明显。没有软件叫车之前，只有早晚高峰的拥堵，可是现在有时就没有早晚高峰一说了。除了外地司机不认路以外，乱停车是个大问题，有些外地人不但在京租房还顺便租车。我一同事家有私家车，结果在他们院租房的一位外地人说，你们家的车闲着也是闲着还不如租给我去开网约车呢，我给你钱，我同事没有同意。这不是给交通添乱吗？听说他们前一段还做了调查，问以前开网约车的人现在为什么不开了？还问有何困难与疑虑等。新政实施是否就可以对于组织违法车辆的平台有所约束？司机们在期待中。