10月8日，北、上、广、深同时出台了各个地方的“深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见(征求意见稿)”和“网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)”及“私人小客车合乘出行指导意见(征求意见稿)等相关文件，10月9日，天津市也出台了三个（征求意见稿）的相应文件。

从这两天打车中与的士司机和周边的许多朋友聊天来看，大家觉得地方细则征求意见稿的出台是非常及时与务实的，尤其是对于网约车的管理已经到了必须规范的时候了。

大家对于北京、上海等城市对网约车及网约车驾驶员应为本市车辆和本市户籍表示理解，因为这是综合考虑了城市人口数量、经济发展水平、城市交通状况和空气质量等因素确定的。

的哥的姐们说，我们在不公平的竞争环境中坚守了这么长的时间就是期待政府的相关政策早日出台并按时实施。大家说，我们不怕竞争，但是我们期待公平。新政实施细则的征求意见稿真的非常好，让我们和网约车司机能够在一个平等的环境中公平竞争，比服务、比诚信、比安全，这才是对消费者和乘客负责。

2016年10月9日    打车笔记117

从报社回家已经很晚，没有叫车，四合公司，273096。师傅说我考完证就到了四合，公司在昌平，昌平好像有个四合村。新政的细则看了也听了广播，真的挺好的，也是对乘客负责任。以前平台对司机审查不严，因此打网约车并不安全，我女儿在外地上大学，一次她打了网约车把我急坏了，问她为什么不打正规出租汽车？她说打网约车便宜，我说打正规出租车再贵再远我也帮你付钱，但是你只图便宜考虑个人安全了吗？新政细则的出台就是为了保证乘客的安全，所以我们坚决支持，也希望能够落实到位。我家在密云，因为坐980路回家，每天都在东直门附近交接班，以前那里只有我们几辆出租汽车，而且已经多年了，可最近一段时间交费停车也很难找到地方停，我们又不能违章停车，而出租汽车停车位绝大多数都被私家车占了，还有不少外地车辆，实在是停车难。其实北京的交通拥堵也是造成打车难的一个原因，把私家车都当成出租汽车不仅扰乱了运营秩序，对乘客也不负责任。滴滴卸磨杀驴，不给我们好活，有时明明是100米之内的活我都抢不到，这活都给谁了？所以我也不用了。以前我早晨下班之前的5点多钟都会有叫车去机场的，然后趁着不堵车再赶到城里拉上早高峰的上班族，9点高峰过后就到了交车时间，洗车加油等……可是如今好活都没有了，机场的活更是几个月也没有了，所以我们的士司机期待新政实施，能让我们与网约车公平竞争。

2016年10月10日    打车笔记118

从XX地出来没有叫车。祥龙的姐，230711。新政细则看了，觉得不错，只是有一点对我们不太公平，就是网约车女司机要求55岁以下就可以，可是我们出租汽车女司机却是到50岁就不能开了，50岁的女同志，尤其是像我们这样的职业女司机到哪去找工作？可是让我去开网约车我又心理不踏实，毕竟是在正规的出租汽车公司干过的

职业司机，所以我觉得对于我们这些身体健康的女司机也应该放宽到55岁就公平了，而且我们资格老、路况熟，心态还平和，这点还希望帮我们反映给有关部门。

这位的姐姓魏，她说她们家还是“一家两制”，她是开巡游花车的司机，而她的爱人则是祥龙的首汽约车司机，她说虽然首汽约车不错，但是我是女同志，两个人都开网约专车不太容易照顾家，我们上有老下有上学的孩子，所以我还是开巡游花车吧。她说以前我们是开双班车的夫妻档，如今我们是两个岗，但是同样都是为乘客服务。说到她的爱人她引以为自豪地说，除了首汽约车的金牌司机，他是见义勇为的好司机，回家上网一搜就搜到了众多《李国福：见义勇为的首都好“的哥”》的相关报道，我想，李师傅见义勇为的故事留作以后再讲，还是听听的姐对于网约车管理的意见吧。

魏师傅说，我们公司抓得很严，从吴总到书记和队长都非常负责任，有时他们晚上也会到岗指挥，像节假日与恶劣天气的保点服务等，可是外边的人不理解我们，还以为我们怎样拒载……说一个我真实的经历，我除了有司机的客户端，还有乘客的客户端，一次我因有事没开车就用软件叫出租汽车就一个起步价的距离，平台说出租汽车要加8元的调度费，我很气愤，加上起步价不就变成20多元了吗？作为出租汽车司机我知道这不是我们司机的意愿，而是平台强加给我们的，难怪乘客不理解我们。所以希望新政实施后平台能够自律和诚信服务，共享就更应该信息透明，不能再把打出租车加价的行为强加在出租汽车司机的头上。

另外，除了保点，我们出租汽车还在7.20的暴雨中坚守，尤其是首汽约车，那天的一篇《在暴雨中坚守的首汽约车》写得好，我在微信中转到朋友圈还点了赞，因为我的爱人就是首汽约车的司机，我为他们的加班不加价点赞，当魏师傅知道那篇文章是我写的时候非要免费送我，我没有同意，因为司机们也不容易啊。下车前魏师傅诚恳地说，期待新政能落实到位，希望出租汽车行业以后会好起来，并以好的服务满足乘客的需求。