都说夏天的天气是七上八下，其实，最近几天全国出租汽车司机们的心情也和最近的天气一样，是七上八下的。从知道7月28日下午新政即将出台，大家的心情是满满的期待，期待新政出台让目前不好干的恶劣环境好起来。但是下午新闻发布会后，许多媒体的标题是网约车合法了，许多司机们一听这话心里就凉了大半截，从期望变成了失望，难道盼了一年的新政就是承认了原来不合法的私家车可以上路运营了吗？尽管我在微信群中和许多的哥的姐们交流说，先别急，因为此文件是全国文件，是指导意见，而具体落地是属地管理，北京市运管局和各地主管还要出台相关管理文件，但是大家还是不能理解，为什么我们从学习到考证等各项管理都这么严格，可私家车主为何一句话就合法了呢？

其实问题并没有合法这么简单，许多媒体还是认真细读了文件精神的。28日晚，一位的哥@我并转发了中国青年网发表的《网约车新政遭严重误读：私家车仍被禁止做专车》，文中提到，《办法》传递了一个非常明确的态度：私家车仍被禁止做专车；未更改车辆使用性质、违规从事网约车服务的私家车主将面临1万至3万元的重罚。吊诡的是，这一含义遭到了有意无意的严重误读。

文中最后分析，《办法》明确规定，“有序发展网约车”，且将具体的管辖权下放至各城市政府。可以预见，在北上广深等拥堵严重的大城市，以及出租车饱和、市场增长空间有限的二三四线城市，私家车摇身一变成为“专车”必将撞上地方政策的坚壁。

也许看到这里大家的心就会放宽了许多。虽然司机们没有更多的时间细读文件，但是这些天许多媒体开始用不同方式不断解读两个文件的核心要点，使司机们逐渐明白了文件所占的高度与延伸的广度，虽然地方政府管理的“靴子”还未落地，但是起码让司机们吃了个定心丸，对前途充满信心。

打车笔记79

2016年8月1日

从北京台出来没有叫车，新月313055，新政出台说网约车合法了不知道怎么理解，将来谁来管？问他刚才是否听了交通台的《百姓TAXI》（因为我们在刚才的节目里讲到此次新政出台的相关问题），他说因为拉客人没顾得上听。他说，现在晚上女孩子打出租车的多起来了，说坐网约车不安全，还是打出租车比较踏实，即便出了问题也有地方找，公司一定会管的，不像网约车总是往外推。我们两人都说起一个问题，都说出租汽车公司不好，可是出了事公司一定管事，所以要公平看问题。我们不怕竞争，但是要公平竞争，没有金刚钻就别拦瓷器活。依法治国应贯穿到底，不能再纵容乱象了。现在一个馒头几个人吃啊，就这么大市场，这哪行啊？7月20那天，那么大的雨我们却在坚守岗位，那天我从北京潞河医院拉了一位老太太到宋庄，雨好大，都快看不见路了，但是我们是职业司机就必须做好服务，下车时帮老人她很感动。

打车笔记80

2016年8月1日

从报社回家没叫车，北方300743（判断他是2013年北京出租汽车调价前，他说是）。他说现在不好干，这几年平台没少烧钱，我们却没挣到钱，可是有人却利用平台的补贴挣了不少钱，特别是最先干的那批，几个平台低价竞争抢市场时许多人利用了各个平台的补贴谁的钱都挣。新政出来了，有的媒体说网约车合法了，总觉得网约车公司拿着外国融资的钱，聚了财不散出去难受，但是不能搞垮中国的交通吧？是不是应该好好管？从一开始他们就不对，不是依靠政府，而是让司机与政府作对，稽查人员查处，他们却凭罚款单据报销，这叫什么？是与政府对着干吗？这个行业脱离监管就要乱，再放任将来还是乱，所以必须管。